>>Ｒ４３９ＴＯＰ

国道４３９号線（１）

■徳島県徳島市〜徳島県三好市東祖谷

○国道４３９号線

　 【徳島県徳島市〜徳島県三好市東祖谷】

【レポートは徳島市→三好市東祖谷方向（起点→終点方向）です。】

■徳島県徳島市〜徳島県三好市

　Ｒ４３９の起点は徳島県徳島市。市街中心部にある徳島本町１丁目交差点。Ｒ１１・Ｒ５５・Ｒ１９２・Ｒ３１８が交差する交差点。ここからＲ４３８と共に西へむかう。

　Ｒ４３９は徳島市から徳島県三好市東祖谷見ノ越（旧：三好郡東祖谷村見ノ越）までの約８０ｋｍの間はＲ４３８と重複している。重複区間は長いのだが、設置されている標識などはＲ４３８の表示しかない。徳島県名西郡神山町内では、四国東部の四国縦断酷道であるＲ１９３とも重複。四国を代表する国道同士が１ｋｍほどではあるが重複するのが興味深い。

　さらに徳島県美馬市木屋平（旧：美馬郡木屋平村）からはＲ４３８・Ｒ４９２とも重複。香川県高松市〜高知県長岡郡大豊町を結ぶＲ４９２は、徳島県美馬市穴吹町（ 旧：美馬郡穴吹町）〜徳島県美馬市木屋平の約２８ｋｍだけが単独区間で、残りの大半の区間は他の国道と重複している３ケタ国道。徳島県美馬市木屋平〜高知県大豊町まではＲ４３９と重複することになり、見ノ越まではＲ４３８・Ｒ４３９・Ｒ４９２の３国道の重複区間となるのだ。

　Ｒ４３９は数本の３ケタ国道と合流したり別れたりしながらＲ４３８との分岐点である三好市東祖谷見ノ越に到着する。

　【徳島県徳島市〜徳島県三好市東祖谷見ノ越までの走行レポートはＲ４３８（２）・（３）参照】

■徳島県三好市【三好市東祖谷見ノ越〜三好市東祖谷菅生】

　見ノ越でＲ４３８から単独分岐すると、Ｒ４３９は１〜１．５車線幅の道で見ノ越から急勾配で一気に谷底に向かって下りてゆく。足下にはこれから走る道が見えている。急カーブが連続する狭路区間でカーブを曲がるごとに標高がどんどん下がって行く。見ノ越から約２ｋｍ進むと見ノ越の第２駐車場前を通過。ここから山の斜面を見ると、走ってきた道がウネウネと続いているのが分かる。ここまでで標高がかなり下がったのが分かる。

　舗装はされているが、路面のアスファルトはひび割れていたりするなど、多少路面は荒れている。１〜１．５車線幅が断続する山中の勾配のある狭路を進む。鬱蒼とした山中を７ｋｍほど進むと、奥祖谷かずら橋前に到着。またしばらく走ると名頃ダムによって出来たダム湖湖畔を走る平坦な１〜１．５車線道となり、見ノ越から１４ｋｍほど走ると三好市東祖谷菅生（すげおい）の名頃集落に到着する。

■徳島県三好市【三好市東祖谷菅生〜三好市東祖谷新居屋】

　三好市東祖谷菅生のｒ２６１（県道菅生伊良原線）分岐点を過ぎると、再び祖谷川沿いに進む山中の狭路となる。時々１．５〜２車線幅の区間があるが、ほとんどは１車線幅の狭路だ。見通しの悪い区間もあり、対向車に注意して淡々と進む。集落間は山中の狭路で秘境を走っている雰囲気が強く漂っている。

　菅生の集落から約４ｋｍで久保地区の集落へ入り、つづいて三好市東祖谷落合地区の集落に入る。落合地区では狭い完全１車線の狭路で集落内を通り抜ける。ｒ４４（県道三加茂東祖谷山線）の分岐点を越えて集落を過ぎると、ここまでのパターン通りに山中の狭路区間となる。

　しかし落合地区から先は事情が違い、２ｋｍほど川沿いの狭路を走ると酷道区間が終わ ると、整備・拡張された２車線道に入る。やがて三好市東祖谷京上地区に至ると京上地区の町を通る旧道を分岐して、祖谷山川を渡って左岸に移り高規格道路のバイパス区間に入り、川を挟んだ対岸に町を見ながら進んで行く。この区間は山間の町をパスするＢＰの典型例。ＢＰは町の前後で分岐して町中をパスするように別ルートで建設され、昔からの町中を通るルートが旧道となる。山間の町中では道路拡張のための用地買収が難しいので、町をパスするように山を削るのだ。三好市東祖谷京上地区でもそのパターンを踏んでいる。

　２車線道を１ｋｍほど進むと、立派な京上ＴＮに到着する。２００１年（平１４年）４月に供用開始されたＢＰＴＮで、全長１０２３ｍもある高速道路並みのＴＮだ。トンネル内はすこぶる快適な道路で快走出来る。京上ＴＮ 西側抗口を出ると新居屋橋を渡り、三好市東祖谷新居屋（にいや）のｒ３２（県道山城東祖谷山線）との交差点に到着する。

　三好市祖谷見ノ越のＲ４３８分岐交差点から約３０ｋｍであった。

★昔の話

　Ｒ４３９を初めて走ったのは１９９７年（平９年）６月初めのこと。この時は高知県中村市（当時）から延々とＲ４３９を走って徳島県徳島市に向かっていました。当然、見ノ越越えもその時が初めてのことでした。

　この頃はＺＲＸ４００で走っている頃で、荷物を積んでの走行となりました。この日はあいにくと小雨の降る中の走行となりましたが、この時は『やたらと長いだらだらした坂道』という印象しか残っていません。

　ちなみに同日は大雨の京柱峠を越えて来た後に見ノ越に向かったので、印象が薄くなったのか

も知れません。今考えると、よくぞ大雨の京柱峠を越えたものです。酷道走行にハマって日が浅い時期で”怖さ”を知らなかったのでしょう。(^^;)　若かったこともあるんでしょうな。

【写真】

１９９７年６月２日に写真１０と同じ地点で撮影した写真。ご覧の通り、この時は小雨の中を見ノ越に向かって１人で走っていました。大雨の京柱峠を下ってきたので、あまりきつくは感じなかったです。感覚がマヒしてたんでしょうね。きっと。(^^;)

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　見ノ越から西側（三好市東祖谷）の区間は、見ノ越手前で急勾配・急カーブが現れますが、それから先の区間は緩やかな長い坂道の狭路が続きます。自転車で京上地区から見ノ越へ向かうとなると体力と気力が必要になります。集落がいくつかありますが、集落間は自販機や公衆電話すらない深い山中を走る区間となりますので、飲み物などは予め買っておいた方がいいでしょう。

　交通量は少ない区間です。土日祝日や夏休みは観光客の車が結構走るようです。平日は地元車ぐらいしか走らないでしょう。途中にある名頃地区には建設会社があるので、そこに出入りする大型トラックが走ることがあります。２００１年７月に走った時は、名頃地区でコンクリートミキサー車と出会いました。狭路区間で出会ったならば、バイクと言えども離合困難になりますので注意して下さい。

■ガソリンスタンド

　三好市東祖谷京上地区〜見ノ越地区の間のＧＳは、三好市東祖谷京上地区（旧道沿いの旧役場近く）と久保地区にしかありません。京上地区から見ノ越へ向かう場合は、京上地区で必ずガソリンのチェックをして下さい。休日は休みの可能性もあります。

■アドバイス

　初心者ライダー・ドライバーの方は、出来れば２人以上か複数台で行くことをお勧めします。見ノ越〜京上地区の間を走ってみて『狭路走行は無理かな』と思った場合は、この先の京柱峠は越さない方が無難です。京柱峠越え区間は、この区間とは酷道レベルが違います。ｒ３２〜ｒ４５経由でＲ３２に抜けることをお勧めします。

■注意点

　かなり山深い所を走るので、悪天候時の走行は要注意です。大雨の時は走らない方が無難です。また見ノ越は標高が高いので、進むと天候がいきなり変わることもあり得ますので、気象情報は十分確認してから走るようにして下さい。

　冬期ですが、晩秋〜早春にかけては路面凍結・積雪があり、冬期通行規制が行われる区間です。三好市東祖谷見ノ越のＲ４３８交点〜三好市東祖谷菅生の名頃地区までの約９ｋｍの区間は、冬期（１２月末〜３月末）は夜間（１８：００〜翌朝８：００）全面通行止めとなっています。昼間でもタイヤチェーンは必ず必要になります。 バイクでは走らない方が良いでしょう。

>>国道４３９号線（徳島県徳島市〜徳島県三好郡東祖谷山村）については、Ｒ４３８（２）・（３）をご覧下さい。

●走行ＤＡＴＡ

徳島県徳島市〜徳島県三好市東祖谷見ノ越

【起点→終点方向を走行】

>>走行日はＲ４３８参照

徳島県三好市東祖谷見ノ越〜三好市東祖谷新居屋

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９７年６月２日

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２００１年７月２１日

【合併情報】

●２００５年（平１７年）３月１日付けで、徳島県美馬郡脇町、美馬郡美馬町、美馬郡穴吹町、美馬郡木屋平村の１村３町が対等合併して『徳島県美馬市』に

　なりました。 このうち穴吹町は『美馬市穴吹町』、木屋平村は『美馬市木屋平』になっています。

●２００６年（平１８年）３月１日付で 、徳島県三好郡の三野町、池田町、山城町、井川町、東祖谷山村、西祖谷山村の２村４町が対等合併して『徳島県三好

　市』になりました。このうち、東祖谷山村は『三好市東祖谷』になっています。

取材協力（同行走行）>>かざねがたなさん(2001.07.21)

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