>>Ｒ４７７（２）

国道４７７号線（３）

■京都府京都市左京区〜滋賀県大津市〜滋賀県守山市／■滋賀県守山市〜滋賀県蒲生郡竜王町

■滋賀県蒲生郡竜王町〜滋賀県蒲生郡日野町

○国道４７７号線

　　【京都府京都市左京区〜滋賀県大津市〜滋賀県守山市】

■京都府京都市左京区〜滋賀県大津市

　京都市左京区小出石町でＲ３６７と合流すると、Ｒ４７７は重複して北へ向かう。道は整備された２車線道。交通量は多い。緩やかな勾配の坂道を２ｋｍほど進むと滋賀県大津市に入り、ほどなくして有料の途中ＴＮに入る。

　２車線幅の途中ＴＮを抜けると橋を渡る。橋の北詰にある信号のある交差点がＲ４７７単独分岐交差点になる。小出石町のＲ３６７交差点からここまで約３ｋｍである。

■滋賀県大津市〜滋賀県守山市

　Ｒ３６７との重複区間は３ｋｍほどで終わり、途中ＴＮ北側からＲ４７７は単独国道となって琵琶湖に向かう。Ｒ３６７から分岐すると、Ｒ４７７は２車線道のまま右カーブの急勾配の坂道となって谷底に向かって一気に標高を下げる。谷底にある交差点を左折すると緩やかな勾配の坂道となり、淡々と山間を進む２車線道となって東に向かう。

　Ｒ３６７分岐から３ｋｍほど先にあるｒ４７（県道伊香立浜大津線）との交差点までは山間の緩やかな勾配とカーブが続くワインディング道だが、伊香立地区を過ぎると平野部を走る道となる。Ｒ１６１に近づくにつれて田園風景が広がるようになる。道は平坦な２車線道だが、途中でいくつか坂道がある。

　Ｒ３６７分岐から約６．５ｋｍで湖西道路（有料道路）の真野ＩＣを通過。湖西道路から東は大津市堅田地区の市街地に入る。真野ＩＣからＲ１６１交差点までの約３ｋｍの間は交通量が非常に多い。沿道も賑やかで、久々に町中を走る。やがてＲ１６１との交差点に到着する。交差点手前はやや渋滞気味である。Ｒ３６７交差点からＲ１６１交差点まで約８．５ｋｍである。

　Ｒ１６１との交差点を通過すると、Ｒ４７７は片側２車線の４車線道路となる。７００ｍほどの直線区間がある。この直線区間を走り抜けると有料の琵琶湖大橋に入る。琵琶湖大橋を渡ると守山市に入り料金所を通過。料金所のすぐ東にあるｒ５５９（県道近江八幡大津線）との交差点で４車線道は終わる。Ｒ１６１交差点より約２．３ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　この区間のうち、Ｒ３６７とＲ１６１の間の区間は両国道を結ぶ道ということで交通量が多い道です。信号が少なく流れはスムーズなので、さして気にせずに走ることが出来ます。ただし週末や行楽シーズンは別。この期間中は流れはかなり悪くなります。

　琵琶湖大橋も平日は大丈夫なのですが、週末や行楽シーズンは車や観光バスで大渋滞します。湖西→湖東は料金所とその先のｒ５５９との交差点で、湖東→湖西はＲ１６１との交差点で渋滞が発生しています。週末・行楽シーズンはバイク・車では走らない方が良いでしょう。なお琵琶湖大橋には歩道があるので、徒歩・自転車でも安全に橋を渡ることが出来ます。

　琵琶湖大橋の西詰（湖西側）には、道の駅『琵琶湖大橋米プラザ』があり休憩・食事が出来ます。トップ写真のような、面白いＲ４７７標識が設置されています。大橋の西詰めすぐの所に『道の駅』に入る側道の出入り口があるので、バイク・車では飛び出しなどに十分に注意して下さい。ちなみに『道の駅』の駐車場は、週末になるとバス釣り人の車で満杯になります。

■ガソリンスタンド

　この区間に来てやっとＧＳが現れます。Ｒ３６７〜Ｒ１６１間に数軒のＧＳがあります。滋賀県大津市→京都府京都市方向で走る場合は、Ｒ４７７沿いにＧＳには京都府左京区大布施地区（ｒ３８分岐点付近）までないので、湖西道路を過ぎた付近にあるＧＳが最終となります。Ｒ３６７から前ヶ畑峠・百井峠・花脊峠を越える場合は、必ずガソリンのチェックをして下さい。

■注意点

　この区間は全区間、冬期は路面凍結・積雪があります。山間なので注意して下さい。冬場は何も知らずにノーマルタイヤでＲ４７７をＲ３６７に向かい、途中でスタックしたりスリップする車がいるそうです。タイヤチェーン必携です。琵琶湖大橋の上も、冬期は路面凍結・積雪があるので注意が必要です。

　琵琶湖大橋区間は、約２ｋｍに渡って直線道となっており速度が出やすくなっています。そんなこともあってか、時々速度取り締まりをしています。『道の駅』への側道との交差点付近に白バイが待機していることが多いようです。交通量が少ないからとスピードを出すのは危険です。湖西道路真野ＩＣ近くに警察署があるので、この区間では速度に注意したほうがいいでしょう。

●走行ＤＡＴＡ

京都府京都市左京区〜滋賀県大津市〜滋賀県守山市【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９８年１１月４日／２０００年５月２１日／０１年９月２９日／他

注意>>この区間は、走行方向問わず頻繁に走行しています。走行日は使用写真の撮影日のみを記載しています。

○国道４７７号線

　　【滋賀県守山市〜滋賀県蒲生郡竜王町】

■滋賀県守山町〜滋賀県野洲郡野洲市〜滋賀県近江八幡市

　琵琶湖大橋を渡って湖東に入る。ｒ５５９（県道近江八幡大津線）との交差点を過ぎると道幅は２車線道となり、滋賀県守山市郊外の町中を進んで行く。交通量は多い。ここからＲ４７７は、数キロおきに何度も向きを変えて進んで行く『迷走国道』となる

　料金所から４ｋｍほど進んだ洲本町交差点で左折すると、「浜街道」と呼ばれる街道沿いの区間に入る。昔の町の面影が残る守山市洲本町の町中を抜けると水田の中を進む２車線道となって北へ進んで行く。交通量は少なくなるので快走出来る。

　３ｋｍほど走った守山市幸津川町の外れで緩い左カーブを曲がると信号のないＴ字交差点に出る。ここは右折する。そこから少し進むと野洲川に架かる幸浜大橋を渡る。橋を渡ると水田地帯を貫く整備された２車線道となる。交通量が少ないのでスピードを出したくなるが、この付近は白バイの巣なので無茶はやめた方が良い。

　滋賀県野洲市の旧中主（ちゅうず）町に入ると右カーブを曲がり南東へ進路を変える。水田の中を１．２ｋｍほど進むと、信号のないＴ字交差点に到着。直進する道が国道かと思うかもしれないが、案内通り左折する道が国道となる。平坦な２車線の道で再び水田の中を突き進む。昔ながらの家が建つ集落の脇を通る。水田地帯を行くローカル国道の雰囲気が漂う。

　やがて滋賀県近江八幡市に入る。近江八幡市に入った所でミスコースしやすいポイントがある。地図を見るとＲ４７７は日野川を渡った東岸にある交差点を曲がるのだが、この交差点が中主町方面から来た場合は特に見落としやすい。日野川を渡ってすぐの交差点を右折しなくてはならないのだ。日野川を渡って２車線道とのＴ字交差点まで進んだ場合は、完全に行き過ぎている。Ｒ４７７をトレースするならば、川沿いに進む１．５車線道に進まなくてはならない。Ｒ８から来た場合（起点→終点方向に走行）も案内はないのだが、方角的に左に曲がると分かるので問題ないだろう。

　この交差点には案内標識が設置されていないので、琵琶湖大橋方面から来た場合は近江八幡市に入った時点で注意しなくてはならない。この交差点まで琵琶湖大橋料金所から約１４ｋｍである。

■滋賀県近江八幡市〜滋賀県蒲生郡竜王町

　日野川沿いの１．５車線道に入るが、交差点から３０ｍほどで日野川から離れる。緩やかな坂道を下ると近江八幡市野村町の町中へ入って行く。昔ながらの家が建ち並ぶ「農村」という感じの町だ。町中を１．５車線幅の狭路で進んで行く。町中にはすれ違いしずらい箇所がある。子供やお年寄りも結構歩いているので、歩行者にも注意しなくてはならない。

　１ｋｍほどで町中を抜けると水田地帯に入る。道は平坦な１．５車線道。水田の中を進むローカル国道となる。Ｒ４７７の北側に２車線幅の道（市道？）があるので、ほとんどの車はそちらを走るようだ。そのためＲ４７７は交通量は少なく走っている車のほとんどは地元車のようだ。

　１ｋｍほど走ると近江八幡市小田町の町中へ。１．５〜狭い２車線道で町中を通り抜ける。十王町交差点でｒ２（県道大津能登川長浜線）と交差して少し進むと再び水田の中を走るようになる。やがて１．５車線幅の狭路のまま、古川町外れの寂しい場所に出る。日野川を古川橋で渡ると近江八幡市上野町へ入る。

　日野川を渡ると道幅は２車線幅となり上野町の町中へと入って行く。上野交差点でｒ４８と交差し、続いてＪＲ東海道本線を踏切で渡ると住宅街を抜け、２車線道のまま近江八幡市安養寺町内の水田地帯に入る。

　新幹線の高架橋を過ぎて少し進むと滋賀県竜王町に入る。竜王町に入り８００ｍほどでＲ８との西横関交差点に到着する。琵琶湖大橋料金所より約２２ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　この区間は、琵琶湖大橋を渡った湖東の『迷走国道』区間の西側区間です。６箇所ぐらいの交差点で曲がりますが、概ね国道を示す案内は表示されているので、指示通りに進めばＲ４７７をトレースできます。案内がないのは、近江八幡市の日野川を渡った交差点だけでしょう。９８年１１月に初めてＲ４７７をトレースした時は、この交差点に気づかずに行き過ぎてルートを見失いました。５ｋｍほどウロウロしてこの交差点に戻り、無事にＲ４７７に戻ることが出来ましたが、初めて訪れる場合は見落としやすい交差点です。

　道はほとんど平坦です。道幅も近江八幡市内野村町〜篠原町の間が１．５車線幅である他は、おおむね２車線道です。

交通量が多い区間と少ない区間がありますが、概ね順調に走ることが出来ます。

■ガソリンスタンド

　滋賀県守山市と近江八幡市の町中にＧＳがありますが、農村地帯にはＧＳはありません。

■アドバイス

　この区間で注意しなくてはならないのは白バイとねずみ取りです。特に白バイは「いつ？どこから現れたの？」と尋ねたくなるぐらい頻繁に走っています。バイクは狙われやすいようです。０１年９月の時、白バイとすれ違った後、気が付くと後ろに付かれていました。見通しの良い平坦な２車線道で、交通量が少なくてもスピードは抑えて走りましょう。

　琵琶湖大橋〜洲本町交差点の間にはオービス（自動速度監視装置）が設置されています。車で走行する場合も十分注意して下さい。自転車ではほとんど問題ないでしょう。

■注意点

　冬期は路面凍結・積雪のある区間なので、冬期の走行は注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

滋賀県守山市〜滋賀県蒲生郡竜王町【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９８年１１月４日／２００１年９月２９日

○国道４７７号線

　　【滋賀県蒲生郡竜王町〜滋賀県蒲生郡日野町】

■滋賀県蒲生郡竜王町〜滋賀県蒲生郡蒲生町

　Ｒ４７７はＲ８との西横関交差点からも『迷走国道』状態となり、何度も交差点を右左折して進むことになる。

　滋賀県竜王町でＲ８を過ぎるとＲ４７７は平坦な２車線道となる。竜王ＩＣまでの約４ｋｍの間は、Ｒ８から名神高速に入る車やトラックの通行量が多い。名神高速竜王ＩＣを過ぎて３００ｍほど進んだ所にあるｒ２２との交差点を左折すると、雑木林の中を進む２車線道となる。３ｋｍほど緩やかなカーブが続く道を走る。周囲には何もなく、これで大型車が走っていなければかなり気分良く走ることが出来る区間なのだが、実際は車や大型車の通行量が多い。

　ｒ１６５（県道春日竜王線）との岡屋交差点で右折すると、川沿いの２車線道となって進む。交通量は多く大型車の通行が目立つ。滋賀県甲西町に入り、ｒ１３（県道彦根八日市甲西線）との下田交差点で左折するとすぐに滋賀県竜王町内に戻る。ダイハツの工場とテストコース前を通過し、下田交差点から約２ｋｍ先にある山之上南交差点で右折する。

　１ｋｍほど進むと滋賀県蒲生町に入る。水田の中を突っ切る２車線道で、この付近まで来ると交通量は少なくなり自分のペースで走ることが出来る。山之上南交差点から２．４ｋｍほど進んだｒ１７６（県道桜川西竜王線）との交差点で再び右折すると淡々と水田の中を進んで行く。

　約１．５ｋｍ先の鈴交差点で左折。日野川を渡り１ｋｍ先の市子沖交差点を右折すると、田畑の中を貫く約１．５ｋｍの直線道路が現れる。周囲は遠くに民家が見えるぐらいで、道の両脇は水田か畑のみ。その中を貫く平坦な２車線道は、走る車も少なく実に爽快な気分で走ることができる。

　緩やかなカーブを曲がり、市子沖交差点から２ｋｍほど進むと、『大型車通行止』の標識が現れて滋賀県蒲生町岡本地区の集落内へ入って行く。道は集落内を進むにつれて細くなり、道幅は１．５車線幅となる。狭路のローカル国道という道で、農作業のトラクターがのんびりと走っているような道だ。大型車が走れば道幅一杯になるのは明らかなので、集落手前で２車線道に誘導されるようになっているのだ。

　集落の外れにある高木神社前を通り過ぎるとｒ４１（県道土山蒲生近江八幡線）とのＴ字交差点に到着する。西大関交差点から約１８ｋｍである。

■滋賀県蒲生郡蒲生町〜滋賀県蒲生郡日野町

　ｒ４１とのＴ字交差点もミスしやすい交差点である。Ｒ８から来た場合はこの交差点を右折すれば良い。しかしＲ３０７方向から来た場合（起点→終点方向で走行）は、とても国道と県道の分岐点には見えない。２車線道から別れる町道のような１．５車線道が国道とは思えず、行き過ぎてしまいかねない。Ｒ３０７から見た場合、一応交差点角には国道と県道の案内標識が立っているのだが、ミラーに隠れてしまうので交差点直前までは気づくのは難しい。

　Ｒ３０７から来た場合は、酒屋の前を通り過ぎてサイレン塔が見えたら分岐の合図と見た方が良いろう。交差点角に『岡本消防団倉庫』があるので、それを目印にすると良い。以前は、交差点手前に国道標識があったのだが、２００１年１０月に訪れた時は撤去されていた。

　Ｔ字交差点からは狭い２車線幅の道となる。センターラインは引かれている。「鋳物師（いものし）」という珍しい地名の土地を過ぎると町を抜けて滋賀県日野町に入る。

　水田の中を進み、難読地名の「三十坪（みそつ）」地区の町中を通り抜ける。外れにある三十坪交差点を左折すると迷走区間は終わる。近江鉄道を踏みきりで渡ると、後は道なりに２車線道を進み、Ｒ３０７との松尾北交差点に到着する。Ｒ８との西横関交差点から約２３ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　この区間は『迷走国道』の東側となります。１〜３ｋｍおきぐらいに交差点を曲がって進みます。ほとんどの交差点には案内標識が設置されているので、迷わずにルートをトレースすることが出来ます。蒲生町岡本町にあるｒ４１とのＴ字交差点だけは、Ｒ３０７方向（四日市方面）から来る場合は見落としやすい交差点です。

■ガソリンスタンド

　町中にはＧＳがありますが、水田地帯や農村周辺にはないので注意して下さい。

■注意点

　この区間の６０％ぐらいは水田の中を進むローカル国道というところです。蒲生町に入ると交通量は少なくなりますが、沿道に学校があったりしますので、歩行者には十分注意して下さい。

　冬期は路面凍結・積雪があるので注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

滋賀県蒲生町竜王町〜滋賀県蒲生郡日野町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２０００年７月４日

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９８年１１月１３日／２００１年９月２９日／０１年１０月１３日／他

◆滋賀県野洲郡中主町と野洲町の２町は、２００４年１０月１日付けで対等合併して「滋賀県野洲市」となりました。

>>国道４７７号線（４）

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