国道481号線 

起点:関西国際空港→終点:大阪府泉佐野市上之郷(5.8km)

●概況

 大阪南部の泉州沖にある関西国際空港と対岸の泉佐野市上之郷を結ぶ

『空港国道』。起点・終点とも他の上位国道と接していない。

 関西空港道の側道(地上道)という感じの道。最近の国道なので道はかなり立派だが、信号が多いのが難点。

●取材DATA

>>走行日:2004年2月11日他多数

>>走行方向:起点→終点

>>レポート記述方向:起点→終点

●変遷

 1993年(平5年)4月1日:大阪府関西空港〜大阪府泉佐野市上之郷の国道として誕生。

 現在に至る。

>>政令で指定されたのは1993年(平5年)4月のことだが、道路自体が完成・開通したのは1994年(平6年)3月30日のこと。指定から1年ほどは未開通

 だったらしい。

 関西空港が起点となっているが、実際の起点はJR・南海の「りんくうタウン」駅付近のr29交差点付近。関西空港連絡橋は国道には含まれていなかった

 が、平成20年(2009年)4月29日付けでR481に編入され、関西国際空港が起点となった。

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国道481号線(1)

大阪府泉佐野市

○国道481号線

 【大阪府泉佐野市】

【レポートは関西 国際空港→泉佐野市上之郷方向(起点→終点方向)です。】

 R481の起点は関西国際空港ではなく、本土側の泉佐野市りんくう往来北となるらしい。(平17年時点の話) 起点標を見るけることが出来なかったが、r29(府道大阪臨界線)・r63(府道泉佐野岩出線)との交差点となる空港道臨海北南交差点を起点と見なして走り始める。

 鉄道と関西空港自動車道を真ん中にして、北側に下り車線(空港→上之郷方向)、南側に上り車線(上之郷→空港方向)がある。道は片側2車線道。車道の南北側には1.5車線幅の側道までついている区間もある。歩道もかなり広い。もともと畑だった場所に作ったので土地があったのだろう。

 空港道臨海北交差点から下り車線に入る。路肩の広い2車線道だが、交差点付近は迎えの車などが停まっていることが多い。500mほど進むと南海線の連絡線が分岐。そのすぐ先の空港道松原交差点でr63と交差する。南海本線を過ぎて900mほど進むとR26の空港口交差点に到着する。

 この手前でR26交差点に向かう側道とR26をオーバーパスする高架橋に分かれる。高架橋はもちろん2車線道でR26を越えてからもしばらく続く。ただ気を付けないとならないのは、下りの右車線を進むとそのまま関西空港道に入ってしまう。原付で走行するときは左車線を走らないとならない。

 泉佐野ICを過ぎてから地上に降りる。貝の池交差点を過ぎるとJR空港線をくぐり、R481は真ん中に空港道を挟むのみとなる。JR阪和線の手前から再び高架橋となり、r30(府道大阪和泉泉南線)とJR阪和線を越える。r30BPとの交差点付近まで来ると周囲は畑が広がる長閑な場所となる。道幅も片側1車線となり、淡々と田畑広がる農村地帯を進んで行く。

 樫井川を越えると程なくして上之郷南交差点に到着。臨海北交差点から約5.7km。ここを左折して2車線道を少し進むと上之郷IC前交差点に到着する。起点同様、終点もはっきりしないので、上之郷IC前交差点を終点とみなして実走調査を終える。臨海北交差点から約6kmである。

1.臨海北交差点。正面は空港道からの下り口。

  ここから上之郷に向かって進んで行く。

2.空港道とJRを挟んで2車線道が続くが、信号

  が多い。

3.JR空港連絡線を越える付近にようやく標識が

  あった。右の高架は空港道。

4.空港道の真下を進んで行く。JRを越えてから

  2枚目が設置されていた。

5.やがて道は1車線道となり終点に近づく。

  この先のどん突きを左折する。

6.上之郷IC前交差点。右折するとICへ入る。

  ここを終点とみなして実走調査を終える。

<<MEMO>>

■概況・交通量など

 今までかなり頻繁に走っていたのに実走調査をしていなかった国道です。なんでだろ?近くにある短い国道だったからでしょうか。そんなわけで2004年2月にやっと実走調査しました。(^^;)

 泉佐野市を縦断する幹線道路でもあるので、交通量は多い道です。R26前後の区間が混雑していますが、r30を過ぎると閑散としてきます。トラックの通行が目立つ道です。

 実走調査時、関西空港連絡橋は有料で関西空港会社の持ち物(管理)であったので国道ではありませんでした。このとき、バイクで空港島まで往復していますが、往復で1400円ほど支払っています。

■ガソリンスタンド

 R481沿道にあるのは貝の池交差点角のGSぐらいです。R481から離れてR26やr30に入れば結構たくさんのGSがあります。

■アドバイス

 特に問題なく走ることが出来ます。

■注意点

 長い高架区間がありますが、速度の出し過ぎには注意が必要です。『速度取り締まり』をしていそうな路線なので要注意です。また夜間の交通量はかなり減るため、速度を出して走る車が目立つようになります。夜間走行は注意して下さい。

■空港連絡橋国有化

 平成20年(2009年)4月29日付けで、関西国際空港連絡橋(通称:スカイゲートブリッジ)が国有化され、西日本高速道路の管理下に置かれました。これにより空港連絡橋は一般国道R481(但し有料道路区間)に編入。名実共にR481の起点は関西国際空港になりました。

 @管理人は大阪府在住ですが、連絡橋の国有化以後は空港に行っておらず、従ってレポは以前のままとなっています。機会があれば走行してきます。

●走行DATA

大阪府泉佐野市

【起点→終点方向を走行】

>>走行日:2004年2月11日他多数

注意>>この区間は、走行方向問わず頻繁に走行しています。走行日は使用写真の撮影日のみを記載しています。

【国道481号線終わり】

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