国道２２５号線

ＲＯＵＴＥ２２５

起点：鹿児島県枕崎市→終点：鹿児島県鹿児島市（５３．１ｋｍ）

　国道２２５号線は、鹿児島県枕崎市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ３ケタ国道。薩摩半島を南西→北東に向かって貫いている。

　平坦な土地のイメージがある薩摩半島ではあるが、指宿スカイラインが走る山脈は海岸から直ぐに山が立ち上がるために、わずかな距離で標高差が生じる。そのためＲ２２５の川辺峠を越える区間は急勾配・急カーブが連続する山岳ワインディング道路となっており、短い距離ながら豪快なワインディングを体験出来る。川辺峠を挟んで東側は市街地国道、西側はローカルっぽい３ケタ国道と、道の雰囲気も大きく変わる道だ。

　第１期３ケタ国道の一員として１９５３年（昭２８年）５月に誕生。区間変更のないまま現在に至っている。

走行日：２００２年４月１０日～１２日

走行方向：終点→起点

レポート：終点→起点方向

国道２２５号線

【鹿児島県鹿児島市～鹿児島県川辺郡川辺町】

鹿児島県鹿児島市

　Ｒ２２５の終点は鹿児島市照国神社前交差点。ここはＲ３とＲ１０の終点でもあり、中央公園入口には起点・終点標のモニュメントが設置してある。鹿児島市南部からＲ２２５と重複するＲ２２６の終点でもあるのだが、Ｒ２２６の表示はない。

　照国神社前交差点からのＲ２２５は街路樹のある４車線道なのだが、１００ｍほど進むと鹿児島市街中心地の繁華街へ入りビル街の中に入る。交通量は大変多く人通りも多い。４００ｍほど走ると鹿児島市電谷山線が走る『いづろ通り』と交差。市街中心地の問屋街やオフィス街を通り抜け、１ｋｍほど進んだ城南町交差点でｒ２１６（県道鹿児島港線）と合流する。

　城南交差点からは交通量はさらに増加し、大型トラックや運送トラックなどの姿が目立つようになる。甲突川を渡ると市街中心部から抜けて市街地郊外へ。鹿児島大学水産学部や市の施設、スーパーなどが建ち並ぶ。道は片側２車線の４車線道なのだが、交通量は多く走行ースは上がらない。

　城南町交差点から約３ｋｍ進むと鹿児島市郡元でｒ２１７（県道郡元鹿児島港線）が分岐。ここで多くの大型車がｒ２１７に入るので、郡元から先は少しは走行スペースが上がる。鹿児島市市街郊外の町中を淡々と進むと、やがて右側に鹿児島市電谷山線が見えてくる。照国神社前交差点から約８ｋｍ進むと笹貫陸橋交差点に到着。ここでｒ２０（県道鹿児島加世田線）が分岐し、Ｒ２２５は対面通行の２車線道になる。

　鹿児島市電との併走は１ｋｍほどで終わり、永田川を渡り鹿児島市谷山地区の町中へ。ｒ２１９（県道玉取迫鹿児島線）を過ぎると急な勾配の坂道となり、坂を上った坂の上交差点でｒ１９（県道鹿児島加治田線）が分岐。そこから先はＪＲ指宿枕崎線と併走しながら、鹿児島市南部の町中を進んで行く。

　照国神社前交差点から１５ｋｍほど進むと影原交差点に到着。ここでＲ２２６が分岐する。Ｒ２２６との重複区間はここで終わる。


１．Ｒ２２５終点の照国神社前交差点。Ｒ２２　　５へは左折する。この左側が中央公園。　　（Ｒ１０宮崎方面より撮影）	２．中央公園のモニュメントにあったＲ２２５　　終点の印。三角錐の一面（南側）Ｒ２２５　　であった。	３．照国神社前交差点からは４車線道が続く。　　鹿児島市街中心地を通る道で、交通量は　　大変多い。

４．鹿児島市街を進んで行く。交通量が多く　　走行ペースは上がらない。都市国道を進　　んで行く。	５．鹿児島市内だが、街路樹で南国気分を少　　しは味わえる。４月１２日に撮影。　　（枕崎市→鹿児島市方向を撮影）

鹿児島県鹿児島市～鹿児島県川辺郡川辺町

　影原交差点でＲ２２６が分岐すると、Ｒ２２５は勾配のある２車線道の坂道となる。１ｋｍほど進むと民家はなくなり山中へはいる。そこから先は急勾配の坂道と急カーブが連続するワインディング道路になる。影原交差点から４ｋｍほど進むと登坂車線が現れる。結構長い上り坂が続くことになるのだ。登坂車線が１．５ｋｍほどで終わると、ほどなくして指宿スカイラインを過ぎる。指宿スカイライン川辺ＩＣ付近に川辺峠がある。

　峠を越えると鹿児島県川辺町へ。ここからは延々と下り坂が続く。峠の東側（鹿児島市側）とは違い、西側（川辺町側）も急勾配の坂道が続くが急カーブは少ない。だらだらと長い勾配のある坂道が続く。峠から４ｋｍほど進むと川辺町仁之野地区の集落が現れる。そこから３ｋｍほど進むと右側に道の駅『川辺やすらぎの郷』を通過。ここから先は平坦な２車線道を淡々と進んで行く。

　いくつか小さな町を繋いで走り、影原交差点から約１７ｋｍで川辺町両添交差点に到着する。照国神社前交差点から約３２ｋｍである。

６．この先が影原交差点。Ｒ２２５枕崎方面は

　　右折する。ほとんどの車が右折して行く。

　　直進はＲ２２６指宿市方面となる。

７．影原交差点を右折すると、Ｒ２２５は指宿

　　スカイライン目指して２車線ワインディング

　　道路となる。４月１１日に撮影。

８．川辺峠を越えると平坦な２車線道が続く。

　　ローカル国道っぽい風景が流れるが、交通

　　量は結構多い。４月１１日に撮影。

☆★☆　国道２２５号線【鹿児島県鹿児島市～鹿児島県川辺郡川辺町】　☆★☆

■概況・交通量など

　鹿児島市南部の谷山地区までは完全な都市国道となっています。鹿児島市街から指宿方面への幹線道路でもあることから、車・バスの他にも、運送会社の大型トラックやトレーラーなどが走っています。交通量はかなり多めで走行ペースは上がりません。しかし川辺峠を越える区間からは、交通量は少なくなり走行ペースは上がります。ただ峠を越える大型車が走っていると走行ペースはかなり落ちてしまいます。

　市内は朝夕のラッシュ時は走らない方が良いでしょう。

■アドバイス

　鹿児島市内のＲ２２５は長距離ツーリングには向いていません。鹿児島市市街から指宿や知覧方面に向かう場合は、有料道路の指宿スカイラインを走った方が気分的に楽です。どうしてもという場合は、Ｒ２２５の海側を走るｒ２１６・ｒ２１７を走られることをお勧めします。こちらは大型車の通行量が多い道ですが、Ｒ２２５よりも流れが良いのでまだマシです。

　影原交差点からのＲ２２５はツーリングのコースに組み入れても問題ありません。

　自転車の場合は、交通量の多い都市部でも歩道を走ることが出来ます。もし分解・持ち運びできるのであれば、市電やＪＲで移動するのも手かも知れません。川辺峠越え区間はかなりの時間・体力が必要となります。

■注意点

　大雨時の川辺峠越えは注意して下さい。冬期は鹿児島と言えども路面凍結・積雪がある場合があるので要注意です。

　【走行ＤＡＴＡ】　

鹿児島県鹿児島市

（護国神社前交差点～影原交差点）

【終点→起点方向を走行】

２００２年４月１０日日

【起点→終点方向を走行】

２００２年４月１２日

鹿児島県鹿児島市～鹿児島県川辺郡川辺町

【起点→終点方向を走行】

２００２年４月１１日<<車で走行>>

＊この項の撮影日付のない写真は、４月１０日に撮影しました。

国道２２５号線

【鹿児島県川辺郡川辺町～鹿児島県枕崎市】

　両添交差点を過ぎると広瀬橋で万之瀬川を渡り川辺町の市街地へと入って行く。Ｒ２２５は市街地の中心部ではなく、市街地の南側を迂回するように進む。感じからして後で建設されたＢＰだろう。市街地西側で再び万之瀬川を轟橋で渡ると、Ｒ２２５は２車線のローカル国道となって南西へ向かう。

　両添交差点から平坦な２車線道を１２ｋｍほど走ると、周囲は山間の風景となる。勾配のある坂道が現れ、１ｋｍほど進むと峯尾峠を越えて鹿児島県枕崎市に入る。だらだらと長い坂道を下って行き、峠から５ｋｍほど進むと枕崎市桜山地区の町中へ入る。廃止された鹿児島交通南薩線の踏切跡を過ぎてＴ字交差点を左折すると、花渡川に沿って南に向かう。

　１ｋｍほど進むとＲ２７０が合流。ほどなくして枕崎市市街地へと入り、Ｒ２７０合流後１ｋｍほどで起点の町頭交差点に到着する。両添交差点から約２１ｋｍである。


１．川辺町市街地は市街地の南側を進んで　　行く。４月１２日に撮影。　　（枕崎市→鹿児島市方向を撮影）	２．川辺町の町中を淡々と進んで行く。交通　　量はそれほど多くはない。運転席から撮　　影したことがよく分かる写真。	３．川辺町中山田地区付近で撮影。川辺町南　　部までは平坦な２車線道が続く。マイペー　　スで淡々と走ることが出来る。

４．峯尾峠越えに入る。川辺町側はこんな感　　じの道が続く。	５．峠を越えて枕崎市へ入る。町をいくつか　　繋ぎながら進んで行く。	６．枕崎市街地は交通量の多い町の道。ここ　　から少し先が町頭交差点となる。