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国道274号線 (1)

 北海道札幌市〜夕張郡由仁町間のレポです。この区間は平成13年(2001年)9月の北海道ツーリング以来走っていません。なので記事や情報は走行当時を元にしています。m(_ _)m

 いずれ再走行します。が、北海道はホイホイとすぐに行ける場所ではないので、いつになることやら・・・。

北海道札幌市〜北海道夕張郡由仁町

国道274号線 【北海道札幌市〜北海道夕張郡由仁町】

【レポートは北海道由仁町→北海道札幌市方向(終点→起点方向)です。】

 夕張郡由仁町三川緑町のR234から西(札幌方面)に向かうと、見通しの良い2車線道で田畑の中を進み、しばらく進むと緩やかな勾配で小さな丘を越える。少しだけ千歳市を通り夕張郡長沼町に入る。R234交差点から8kmほど進むと、道の駅『マオイの丘公園』を通り過ぎてR337と合流。ここからR337と重複して進むが、4kmほどでR337が単独分岐してR274単独区間に戻る。R274は長沼町内を見通しの良い2車線直線道で一気に水田地帯を貫く。距離にしておよそ11kmで、北海道国道らしい道を走ることができる。

 しばらく水田地帯を進むと千歳川に近づく。ほどなくしてr3(道道札幌夕張線)との西12南7交差点に到着。交差点を過ぎると千歳川を渡り北海道北広島市に入り、R274は片側2車線の4車線道路とな って大都市近郊国道へと変貌する。r46(道道江別恵庭線)を過ぎると3kmほど勾配のある坂道があるが、そこを除けばほとんどが平坦な4車線道である。

 北広島市北部を横断 して西に進むと札幌市郊外のベットタウンが広がるようになり、JR千歳線を過ぎた付近で札幌市に入る。札幌市厚別区の市街地を進み、西12南7交差点より約12kmでr3が分岐してR274は南西に進路を向ける。1kmほど進むとJCTのような構造のややこしい立体交差を通って道央自動車道の側道となる。中央に道央自動車道を挟む2車線幅の一般道路がR274となる。

 『札幌新道』と呼ばれるこの区間は、札幌市街の北側を走る幹線道路。札幌を中心に放射状に延びる幹線道路を結ぶ環状道路のような性格を有しているようで車・トラックの交通量が大変多い。道央道と札樽道の札幌JCT付近では高架区間となっているが、そこ以外の区間ではいわゆる「地道」となっている。そのため至る所に信号があるので、慢性的な渋滞が発生している箇所が多い。

 R275交差点を過ぎると多少は流れは良くなる。札幌市街地を片側2車線道路で淡々と進んで行く。沿道の風景は大阪などの本州の大都市とさほど変わりはない。市街地を5kmほど進むと北33東1交差点に到着。札樽道高架下にある交差点だ。ここがR274起点。由仁町のR234交差点より約47kmの距離であり、全長約366kmの北海道横断国道の起点である。

1.長沼町内に入るとR337と4kmほど重複する。この付

  近は水田地帯を行く2車線道。

2.千歳川を渡り北広島市に入ると4車線の大都市近郊

  国道となる。

3.北海道の国道らしく、直線道路が長い。

  (R5→R234方向を撮影)

4.r3分岐〜道央道側道に入る間は、少しややこしい線形

 造になっているが、案内通りに進めばトレース可能。

5.札幌という大都市だけあって、市街地内では渋滞が発

  生していた。高架道路は札樽自動車道(多分・・・)。

6.R275との交差点を過ぎると渋滞は解消されて流れは

  良くなった。あと少しで起点に到着する。

 

7.この先がR274起点。R5・R231との交差点であり、

  R231・R274の起点交差点となる。

8.北34西2・北33西1・北34東1交差点に到着。R274

  起点であり、ここから北海道横断国道が始まる。

 

<<写真はすべて平成13年(2001年)9月撮影>>

<<MEMO>>

■概況・交通量など

 石狩平野を進む区間です。一部区間に勾配のある坂道が存在しますが、ほとんどは平坦な道となっています。

 北海道第一の都市である札幌近郊の区間だけあって、道は整備されており交通量のかなり多い区間となっています。札幌に近づくにつれて、道は『水田の中を走る2車線郊外の国道』→『大都市近郊の4車線国道』→『大都市市街地内を進む4車線都市国道』と徐々に変化してゆきます。約50kmの距離の間にこれだけ変化する国道なのです。

 ややこしいのはr3分岐点〜道央道側道の間だけです。案内通りに進めばルートを見落とすことはないでしょうが、うっかりしていると道央道に入ってしまうので注意して下さい。

■アドバイス

 自転車では比較的楽な道でしょう。ただ長沼町内の直線区間では車・トラック共に猛スピードで爆走してます。トラックの風圧に飛ばされないように注意して下さい。路面には大型トラックによって轍が出来ているので、自転車やバイク・車で走ると轍にタイヤがはまることがあります。雨の日は要注意です。なお、札幌JCT付近の高架は自転車通行禁止です。 

 今まで数回バイクで北海道を走っていますが、バイクでこの区間を走ったのは 平成13年(2001年)9月が初めてでした。北海道滞在最終日に小樽へ向かう途中でR274を走ったので、最後の最後で渋滞に巻き込まれ嫌な気分になりました。国道走行調査をしていたから我慢して走りましたが、そうでなかったら間違いなくパスしていました。

 北海道ツーリングでは、この区間をあえて走る必要はありません。何も北海道まで来て渋滞に巻き込まれる必要など ないでしょう。札幌市内観光などに向かわれる方や125cc以下のバイクでツーリングされている方以外は、お金を払ってでも高速を使用して一気に市街地をパスすることをお薦めします。

 もし走る場合は、出来るならば札幌市街から郊外に出て行く方向(札幌市→由仁町方向)で走るのがよいでしょう。ごちゃごちゃした街中から、北海道らしい風景の中に向かって走ることで開放感が得られます。気分的にも楽でしょうね。

■注意点

 都市部では飛び出しや歩行者・自転車に注意して下さい。大雨の時などは、路面状態に注意して下さい。

●走行DATA

北海道札幌市〜北海道夕張郡由仁町

【終点→起点方向を走行】

>>走行日:平成13年(2001年)9月17日

■この項終わり

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