国道２７４号線　（５）

　重複区間後半となる足寄郡足寄町〜白糠郡白糠町区間。平成１６年秋にバイクと車で走行して以来走ってません。道東道が延伸したので少しは交通量が増えたかもしれません。走行時は時間的なこともあって少々急いでいたので、写真は最小限しか撮影していません。釧勝トンネル以東の覆道区間の写真を撮影していなかったのは痛い・・・。いずれまた機会があれば走ります。

　分断区間の徹別道路区間も写真が少なく、平成２２年に機会があって再走行しました。未開通区間の建設が進んでいたので、平成２３年度末頃に開通ではないでしょうか。ですが、白糠町〜釧路市阿寒町の間が当分未開通のようなので、分断国道状態には変わりはないようです。

■北海道足寄郡足寄町〜北海道白糠郡白糠町

■北海道釧路市阿寒町

国道２７４号線　【北海道足寄郡足寄町〜北海道白糠郡白糠町】

【レポートは足寄郡足寄町→白糠郡白糠町方向（起点→終点方向）です。】

■足寄郡足寄町〜中川郡本別町

　Ｒ２７４は足寄郡足寄町のＲ２４１とＲ２４２との交差点を左折し、重複する相手をＲ２４２に変えて南に向かう。平坦な２車線道を進んで行き、２ｋｍほどで道東自動車道足寄ＩＣに至る。道東道（北海道横断自動車道）は北見方面まで延伸予定なのだが、事業は凍結状態にあり再開の目途は立っておらず、足寄ＩＣは当分の間終点ということになる。

　足寄ＩＣを過ぎると農村地帯を進み、仙美里（せんびり）川を渡って中川郡本別町に入る。１．５ｋｍほど進むと本別町仙美里の町に至るが、町を過ぎると再び田畑の広がる農村地帯を進み、アップダウンの続く区間を過ぎると利別川沿いをほんの少しだけ進んで本別町市街地に入る。本別市街地を過ぎ、本別川を渡り５００ｍほど進むと本別町南のＲ２７４分岐交差点に到着する。Ｒ２４１・Ｒ２４２交差点から約１５ｋｍである。

　なお以前は北海道ちほく高原鉄道（←ＪＲ池北線）の線路と併走していたが、平成１８年（２００６年）４月２１日をもって廃線となったので、鉄路との併走はなくなった。

<<写真はすべて平成１６年(2004年)１０月撮影>>

■中川郡本別町〜十勝郡浦幌町

　中川郡本別町南でＲ２４２から分岐すると進路を東に向ける。ここからは中川郡本別町が終点となるＲ３９２と重複して進んで行く。他国道との重複状態が続くＲ２７４ではあるが、ここからはようやく上位国道となるので国道標識もＲ２７４が主となる。　

　道は整備された２車線道。平成１８年（２００６年）４月２１日に廃線となった北海道ちほく鉄道（←JR池北線）をオーバーパスすると、本別大坂と呼ばれる急勾配の坂道で一気に丘を駆け上る。現在の峠道は改良されたバイパス道路だ。坂を上り大きな左カーブを曲がると十勝郡浦幌町に入り、道東道をアンダーパスする。道東道を過ぎてすぐの浦幌町貴老路（きろろ）でｒ５６（道道本別浦幌線）交差点に至り、ここから先は平坦な２車線道で農村地帯を進んで行く。浦幌川に沿って進むＲ２７４を淡々と東に向かう。浦幌町栄穂地区で道東道浦幌ＩＣ入り口前を通過。現在、道東道は浦幌ＩＣまで供用中だが、平成２６年度（２０１４年度）の供用開始を目指してＲ２４０との阿寒ＩＣ（仮称）までの建設が進んでる。それまでは道東道終点となる。

　栄穂地区からも２車線道が続くが、浦幌町川上地区の集落を過ぎると徐々に山間へと入って行き、やがて畑が無くなり何もない森中を進むようになる。道は整備された２車線道が続くが、同じような風景の中を走り続けることになる。やがていくつかの急カーブを曲がると、十勝支庁と釧路支庁の境となる釧勝峠を貫く釧勝トンネル(L=575m)に到着する。南交差点から約１７ｋｍである。

<<写真はすべて平成１６年(2004年)１０月撮影>>

■白糠郡白糠町

　釧勝トンネルを出ると白糠郡白糠町に入る。トンネルが抜ける釧勝峠を越える旧道が存在しているので、現トンネルはバイパストンネルとなる。同名（となる予定）の道東道釧勝トンネル(L=4460m)も建設中だ。

　トンネルを出てからも整備された２車線道でタクタクベオベツ川に沿って人家のない深い山中を淡々と進んで行く。緩やかな勾配のある２車線 ワインディング道路だが、途中に断崖下を通り抜ける区間などがあるため５カ所ほどの覆道が存在している。覆道区間最後の左股第一覆道を過ぎると森中を淡々と進み、トンネルから約１３ｋｍで白糠町二股の町に至りＲ３９２・ｒ１４３（道道北見白糠線）交差点に到着する。中川郡本別町南のＲ２４２交差点から約３０ｋｍである。

　重複相手のＲ３９２は交差点を右に進んでＲ３８に向かって南下してゆくが、Ｒ２７４はこの交差点で途切れてしまう。国土地理院の地形図では交差点を左に向かい２５０ｍ進んだ付近までがＲ２７４として指定されている。どこが端点かは不明であるが、白糠郡白糠町二股でＲ２７４は途切れていることには変わりはなく、この先釧路市阿寒町（旧：阿寒郡阿寒町）布伏内（ふぶしない）までは未開通のままとなっている。札幌市から延々と続いて来たＲ２７４は、その姿を一旦消すことになる。

<<写真はすべて平成１６年(2004年)１０月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　足寄郡足寄町〜白糠郡白糠町の区間です。この区間も中川郡本別町まではＲ２４２と、本別町からはＲ３９２と重複して進むためＲ２７４単独区間ではありません。もともとＲ２７４のルートではなく、１９９３年（平５年）４月にＲ２７４が後から付け加えられたような形です。他国道と重複させなくても、ｒ１３４（道道本別士幌線）をＲ２７４として指定した方が、河東郡士幌町の協進交差点から中川郡本別町まですっきりした形で結ばれたと思うのですがね。

　Ｒ２４２重複区間は交通量が多く、本別町市街地前後は結構車が走っています。本別町以東、Ｒ３９２重複区間は本別大坂を過ぎると交通量は減ります。ただ前回走行したのが平成１６年（２００４年）１０月のことで、平成２１年（２００９年）１１月末に道東道本別ＩＣ〜浦幌ＩＣ間が供用開始となり、浦幌ＩＣ〜Ｒ２７４〜Ｒ３９２〜Ｒ３８というルートが出来たため、交通量が増えていると思われます。それも平成２７年（２０１５年）頃までのことで、道東道がＲ２４０付近まで開通すれば元のローカル国道に戻るでしょう。

　白糠郡白糠町二股〜釧路市阿寒町（旧：阿寒郡阿寒町）布伏内（ふぶしない）間の未開通区間は建設計画自体はあるようですが、事業化されるかどうかすら分かりません。道東道浦幌ＩＣ〜阿寒ＩＣ（仮称）〜釧路が新直轄方式で建設されることになったため、事業化は当分先のことになりそうです。

■ガソリンスタンド

　Ｒ２４２重複区間内では本別町仙美里と本別市街に、Ｒ３９２重複区間では本別大坂を上ってｒ５６に入った浦幌町貴老路の町にＧＳがあります。ｒ５６交差点以東 〜白糠町二股間、ならびに白糠町二股地区にもＧＳはありませんので注意して下さい。

■アドバイス

　整備された北海道国道なので問題なく走ることができるでしょう。速度の出し過ぎには注意して下さい。

　本別大坂を除けば、平坦な区間が多いので自転車でも問題なく走行できると思います。ただ町が少ないので、本別市街か浦幌町貴老路の町で飲料水や食料は調達しておいた方が良いでしょう。浦幌町栄穂を過ぎると白糠町二股までの２０ｋｍぐらいの間には農家はおろか自販機などはありません。携帯電話の電波も届かなかったように思います。

　交通量が少ないと言うこともあり、車・トラックとも速度を出して走っています。走行中、特に釧勝トンネル内などでは追い越されるときに注意が必要です。目立つ格好で走られることをお勧めします。

■注意点

　中川郡本別町〜白糠郡白糠町は、ほとんど民家がない区間です。夜間も真っ暗となるので、夜間走行は要注意です。鹿などの野生動物の飛び出しなどにはくれぐれもご注意下さい。悪天候時の走行はやめた方が無難でしょう。

　晩秋〜早春は路面凍結・積雪がある区間です。冬期の通行はくれぐれも注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

北海道足寄郡足寄町〜北海道中川郡本別町〜北海道白糠郡白糠町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：平成１６年(2004年)１０月９日

【合併情報】

●平成１７年（２００５年）１０月１１日付けで、北海道釧路市と阿寒郡阿寒町・白糠郡音別町の２町が対等合併。阿寒郡阿寒町は『釧路市阿寒町』になりました。 ちなみに音別町は飛び地合併となり、釧路本市との間に白糠郡白糠町を挟みます。

国道２７４号線　【北海道釧路市阿寒町】

【レポートは阿寒町布伏内→阿寒町東栄方向（起点→終点方向）です。】

■釧路市阿寒町【阿寒町布伏内〜阿寒町中央】

　白糠郡白糠町二股で途切れたＲ２７４は、２０ｋｍほど東に離れた釧路市阿寒町（旧：阿寒郡阿寒町）布伏内（ふぶしない）から始まる。この間は道路はなく未開通で分断状態となっている。連絡する道道や林道などはないので、Ｒ３９２〜Ｒ３８〜Ｒ２４０〜ｒ２２２（道道雄別釧路線）で大きく迂回しなければならない。

　Ｒ２７４東端部の始点（分断地点）となるのは、釧路市阿寒町布伏内にあるｒ２２２との交差点。将来的にはこの付近に白糠町二股からのＲ２７４の道路が延びてくるはずなのだが、それらしき道の姿はない。阿寒町布伏内からのＲ２７４は重複する国道はなく単独区間で 始まる。河東郡士幌町以来の単独区間ということになる。

　ｒ２２２交差点からは整備された２車線道で始まる。布伏内の集落内を平坦な２車線道で進むとゲートを通過する。異常気象時の通行止め用ゲートだろうか。ゲートを過ぎると雪景橋で舌辛川を渡り、ほどなくして緩やかな２車線坂道となる。やがて大きなカーブを描いて森中へ入る。 しばらく進んで牧場地帯に入ると平坦路となるが、牧場地帯を通り抜けると坂道を下る。東側（Ｒ２４０側）の坂の方が急勾配で峠道っぽい感じがする。市道（？）を過ぎると中央橋で阿寒川を渡り、阿寒町中央のＲ２４０との交差点に到着する。布伏内のｒ２２２交差点から約６ｋｍである。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■釧路市阿寒町【阿寒町中央〜阿寒町東栄】

　Ｒ２４０との交差点を過ぎるとやや急な勾配のある２車線坂道を上る。北海道国道らしい２車線道で、丘陵地帯を進んで行く。交通量の少ない整備された快適な道なのだが、２ｋｍほど進むと未整備道路となり『国道管理区間終了』の立て看板が現れ、再びＲ２７４の端点に到着した。

ここでＲ２７４は再び途切れることになる。ｒ２２２交差点からここまで８ｋｍほどの区間が、起点・終点側区間に接しない状態で残されていることになる。

　この東側端点は釧路市道に接続しており、市道仁々志別横断道路〜ｒ６６６（道道徹別原野釧路線）経由で阿寒町共和側のＲ２７４端点に連絡しているので、通り抜けは可能となっている。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■Ｒ２７４徹別道路【釧路市阿寒町】

　『Ｒ２７４徹別道路』は、釧路市阿寒町（旧：阿寒郡阿寒町）徹別（てしべつ）原野〜阿寒郡鶴居村上幌呂間の全長２５．３ｋｍに及ぶ道路整備事業。

昭和５６年（１９８１年）度に道道標茶上茶路線を開発道路に指定して事業化されたのが始まりで、その後平成５年（１９９３年）度には国道２７４号線に昇格されたため、以後は国道の道路事業として進められた。平成１５年（２００３年）度までに、中間部の阿寒町東栄〜阿寒町共和を除いた２１．９ｋｍが完成供用されている。用地買収は全区間終了しており、平成２２年（２０１０年）時点では残る３．４ｋｍの区間について建設が進められており、平成２３年（２０１１年）度には供用開始を目指しているらしい。

　なお、未開通区間は市道仁々志別横断道路〜ｒ６６６（道道徹別原野釧路線）で連絡しており、通り抜けは可能である。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　釧路市阿寒町（旧：阿寒郡阿寒町）内のＲ２７４は端点が他国道と接していない状態となっています。両端部の東西とも建設中（ もしくは計画中）で道路はなく、全長約８ｋｍの２車線道路だけがある状態です。一応、東端部は市道（旧町道？）とｒ６６６を介してＲ２７４（釧路市阿寒町〜川上郡標茶町）と接続しているので、中途半端な状態ですが国道としての機能は果たしているようです。『国道』と言うよりは『広域農道』という感じの道でした。

　交通量はほとんどありません。

■ガソリンスタンド

　Ｒ２７４沿いにＧＳはありません。釧路市阿寒町仁々志別のｒ６６６沿いにＧＳがあります。

■アドバイス

　問題なく走ることができます。自転車だとアップダウンがあるので時間的に余裕を持って下さい。この区間内に町は阿寒町布伏内と中央の２つしかありません。

■注意点

　夜間は走行に注意して下さい。悪天候時の走行は控えた方がいいでしょう。

●走行ＤＡＴＡ

北海道釧路市阿寒町（阿寒町布伏内〜阿寒町東栄）

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：平成２２年(2010年)９月２２日／他

注意>>この区間は、走行方向問わず何度か走行しています。走行日は使用写真の撮影日のみを記載しています。

注意>>平成２２年(20１0年)９月は車（Ｓpike）にて走行しています。

【合併情報】

●平成１７年（２００５年）１０月１１日付けで、北海道釧路市と阿寒郡阿寒町・白糠郡音別町の２町が対等合併。阿寒郡阿寒町は『釧路市阿寒町』になりました。 ちなみに音別町は飛び地合併となり、釧路本市との間に白糠郡白糠町を挟みます。