●変遷

　昭和５７年（１９８２年）４月１日：兵庫県姫路市〜香川県高松市の国道として誕生。

　現在に至る。

◆Ｕｐｄａｔｅ：平成２２年(2010年)８月３１日

国道４３６号線

■香川県高松市

■香川県小豆郡土庄町〜香川県小豆郡小豆島町

■兵庫県姫路市飾磨区

○国道４３６号線

　【香川県高松市】

【レポートは高松港→高松市中新町方向（起点→終点方向）です。】

　Ｒ４３６の四国本島区間は高松港からＲ３０と重複して始まる。そのため国道表示などはＲ３０のみとなっている。高松市北浜町の宇高国道フェリー乗り場前付近が四国本島における、Ｒ３０・Ｒ４３６の始点となり、『０．６ｋｍ』ポストが設置されている。起点まで６００ｍ では短すぎると思ったら、このポストの計測起点は高松駅前となっていた。

　宇高国道フェリー乗り場を過ぎると片側２車線の４車線道となり東に向かう。高松城趾の北側を進む道路で、『水城通り』という名前が付けられている。四国フェリー乗り場を過ぎてしばらく進むと、サンポート高松玉藻交差点に至り、ここを左折して南に向かう。高松城趾の西側を南下するようになるのだが、道は片側３車線の広い道となる。ここからは『中央通り』と呼ばれる、高松市街中心部を南北に貫く幹線道路になる。

　高松市街中心部に入り、高松港から１．６ｋｍほど進むとＲ１１との番町交差点に到着。ここからはＲ１１と重複。３ケタ国道が表に現れることはなく、Ｒ１１の表示だけとなる。引き続き片側３車線を５００ｍほど進むと中新町交差点に到着。ここがＲ４３６終点となる。

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　都市部を行く幹線道。高松市街と高松駅や高松港を結んでいることもあり、通行量の非常に多い道となっています。走行に注意してください。

●走行ＤＡＴＡ

香川県高松市

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：平成２１年(2009年)９月１０日／平成２２年(2010年）３月１４日／他

○国道４３６号線

　【香川県小豆郡土庄町〜香川県小豆郡小豆島町】

【レポートは土庄町→小豆島町方向（終点→起点方向）です。】

■小豆郡土庄町【土庄町土庄〜土庄町淵崎】

　香川県高松市高松港からのＲ４３６は海上区間となる。高松港〜小豆島土庄港の間の海上区間では、四国フェリーと小豆島急行フェリーが共同運行でフェリーを運航している。高松港からの両社のフェリーは土庄港に発着するが、フェリー乗り場のある土庄港は国道端点ではなく、高速艇乗り場がＲ４３６小豆島区間の西側端点となっている。

　土庄港を出たＲ４３６は２車線道となって小豆郡土庄町の町中を進んで行く。１．２ｋｍほど町中を進むと、ｒ２６（県道土庄福田線）との土庄交差点に至る。Ｔ字交差点となっており、土庄港から来た場合は右折する。土庄交差点を右折すると緩やかな坂道を上り、平成２２年（２０１０年）３月時点ではＲ４３６唯一のトンネルとなる、新町隧道(L=93m)を越えて前島の南岸に出る。この新町隧道は１．５車線幅となっており、トンネル内での車同士の離合は困難な状態となっている。

　海岸線近くのＴ字交差点を左折すると前島南岸を進み、世界一狭い土渕海峡を渡って小豆島本島に移る。小豆島本島の土庄町淵崎地区の町中を進むとｒ２６との淵崎交差点に到着。Ｒ４３６は右折して小豆郡小豆島町方面に向かう。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

■小豆郡土庄町〜小豆郡小豆島町

　淵崎交差点を右折してからも２車線道が続く。淵崎の町を過ぎるとアップダウンのある峠道となり、小さな峠を下ると小豆郡小豆島町の旧小豆郡池田町域に入る。小豆島町蒲生地区の町中を２車線道で淡々と通り抜け、再び小さな丘を越えて小豆島町池田地区の町中に至る。池田港フェリーターミナル入口前を過ぎるとｒ２５０（県道三都港平木線）との平木交差点に到着し、交差点を左折してからも町中を進んで行く。

　やがて町から離れると長く緩やかな２車線坂道となり山間へと入って行き、大峠と呼ばれる峠を越える。峠東側の坂を下る途中で旧小豆郡池田町域に入り、小豆島町竹生（たこ）地区の町中に入る。道の駅『小豆島オリーブ園』前を通り過ぎると、瀬戸内国道らしい穏やかな内海湾沿いに進む平坦な２車線道となる。２．５ｋｍほど海岸沿いを進むと小豆島町草壁本町の町中に入り、草壁港前を通り過ぎてｒ２９（県道寒霞渓公園線）との草壁本町交差点に到着する。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

■小豆郡小豆島町【小豆島町草壁本町〜小豆島町岩谷】

　草壁本町交差点を過ぎると町の中心地を進んで行く。１ｋｍほど進んでｒ２８（県道坂手港線）を左折すると、小豆島町安田地区の町中を進む。町を抜けるとそれまでの平坦な２車線道からは一変し、急坂・急カーブが連続する２車線ワインディング区間に入る。

　葛折りのカーブが連続する峠道を進んで橘峠に到着。峠から少し下ってｒ２４８（県道橘大角坂手港線）交差点を過ぎ、ここより先は進路を北向きに変える。急カーブの続く２車線下り坂を進んで行くと、やがて小豆島町橘地区の町に到着する。この橘峠ではＲ４３６橘バイパス(L=1900m)が建設中で、峠下を貫く橘トンネル（L=654m)がすでに貫通。平成２３年度（2011年度）の開通を目指して工事が進められている。

　小豆島町橘地区を過ぎると、Ｒ４３６は小豆島東海岸を北上するようになる。南海岸沿いのように海岸線近くを走らずに海岸近くの断崖上を進むため、アップダウンが連続する区間となる。時折見通しの悪い急カーブもあったりするが、整備された２車線道なのでさほど問題なく走ることが出来る。そんな道を２ｋｍほど 進み、小豆島町岩谷の町に到着する。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

■小豆郡小豆島町【小豆島町岩谷〜小豆島町福田】

　小豆島町岩谷の町を過ぎると、Ｒ４３６はアップダウンが連続する２車線道となって島の東海岸を北上する。東海岸は山がそのまま海に入り込むような地形となっているので、Ｒ４３６は標高の高い場所を進んで行く。そのため 見晴らしの良い場所があったりするが、走っていると急には止まれない。

　小豆島町当浜地区の町を過ぎると再び坂道となる。急カーブの続く２車線ワインディング区間となり、山中の３ケタ国道となる。

やがて民家が現れ、長い下り坂を下って行くと小豆島町福田の町中に至り、姫路港に向かう小豆島急行フェリーの福田港フェリーターミナル前に到着。土庄港から約３０ｋｍである。

　Ｒ４３６は福田港フェリーターミナル前からもう少し進むようで、福田港前のすぐ先にある伊豆川を渡り、橋の北詰にあるｒ２６との福田交差点が小豆島区間の東側端点のようだ。ここで小豆郡土庄町の町中で別れて小豆島北岸沿いに進んできたｒ２６と再び接することになる。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　Ｒ４３６の陸上区間のほとんどを占めるのが小豆島区間。小豆島におけるＲ４３６は、本州と四国本島を結ぶフェリーが発着する島東端の福田港と西端の土庄港を南回りで結んでいます。ｒ２６（県道土庄福田線）も北回りで同じような役割を担っていますが、南回りルートの方は旧内海町や旧池田町の中心地を経由するため小豆島の幹線道路となっているようです。

　福田港から小豆島町安田までの小豆島東岸を行く区間は交通量の少ない区間ですが、小豆島町安田から土庄町までの区間は町を繋ぐ区間となり、また観光地もあるために交通量の多い区間となります。夏場は海水浴客の車などで混雑することがあります。

■ガソリンスタンド

　福田港〜小豆島町安田まではＧＳはありませんが、安田以東の区間には町中にＧＳがあります。

■アドバイス

　２車線ワインディング区間がありますが、ほとんど問題なく走行できます。

　島東海岸区間はアップダウンが続くので、自転車での走行時は余裕を持って走行してください。

■注意点

　悪天候時、海が荒れているときは走行に注意してください。

●走行ＤＡＴＡ

香川県小豆郡小豆島町〜小豆郡土庄町

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：平成２２年(2010年)３月１４日／他

【合併情報】

●平成１８年（２００６年）３月２１日付けで、香川県小豆郡内海町と小豆郡池田町が対等合併して『香川県小豆郡小豆島町』になりました。

○国道４３６号線

　【兵庫県姫路市飾磨区】

【レポートは姫路飾磨港→Ｒ２５０方向（終点→起点方向）です。】

■姫路市飾磨区【姫路飾磨港〜飾磨区細江】

　小豆島の福田港からは再び海上区間となる。福田港と本州側の姫路港の間は小豆島急行フェリーで結ばれている。本州側のＲ４３６端点は姫路飾磨港ということになるが、端点は港のフェリーターミナルから離れた場所にある。

　フェリーターミナルへのメインアクセス道路へは向かわず姫路ポートセンター横を通り抜けて北に向かうと、漁船などを係留している入り江のような形の港に出る。港に沿って進んで港の北西角付近で２車線道との交差点に至るのだが、この交差点付近がＲ４３６姫路港の端点になる。知っていないと間違いなく見落としてしまう場所だ。

　端点からの国道は平坦な１．５車線道で始まる。姫路飾磨港への国道とは思えない道路で、どうみても町中の生活道路にしか見えない。端点から北に向かい、日本通運横を過ぎると飾磨臨海大橋をくぐる。この付近にＲ４３６国道標識が立っている。この狭路が国道であることの証である。

　飾磨臨海大橋から１００ｍほど進むと二差路に到着。Ｒ４３６のルートとしては直進なのだが、直進方向は北→南方向（Ｒ２５０→姫路飾磨港方向）への一方通行区間となっているので、港→Ｒ２５０方向に走ると右に逸れる道路を進まなくてはならない。

　北→南方向（Ｒ２５０→姫路飾磨港方向）に進んだ場合、この一方通区間入口が見落としやすい場所となる。Ｒ２５０からの道路（Ｒ４３６）と姫路飾磨港に向かう片側２車線の４車線産業道路との交差点直前で左に分岐する狭路が国道なのだ。案内標識や国道標識などはなく、知っていないと見落としてＲ４３６のルートから外れてしまう。注意していただきたい。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

■姫路市飾磨区【飾磨区細江〜末広橋交差点】

　一通区間入口からのＲ４３６は平坦な２車線道となって北に向かう。浜手緑地を過ぎると姫路市飾磨区の市街地内を進んで行く。Ｒ２やＲ２５０から姫路飾磨港に向かう車などは４車線道路を走るので、港に向かう国道としての役割はほとんど果たしていない。市街地内の生活道路となっている。

　市街地内を淡々と進み、姫路飾磨港から約１．２ｋｍで末広橋を渡り、Ｒ２５０との末広橋交差点に至る。ここがＲ４３６起点である。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)３月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　Ｒ４３６の本州区間。距離にして１．２ｋｍほどの短い区間ですが、４００番台の３ケタ国道らしい区間となっています。本文中にも書いたとおり、５０ｍほどの一方通行区間があるのでＲ２５０→姫路飾磨港方向に走行しないと一方向走行でのトレースはできません。ただ、この方向で走ると一方通行区間を見逃してコースを見失う可能性があるので注意してください。一通区間入口を知っていないと港近くで間違いなくルートを見失います。

　また姫路飾磨港の端点も知っていないと気付かずに通り過ぎます。野田川の右岸に出てしまったら見落としています。ちなみに＠管理人は走行時に端点を見落としてしまいました。

　この区間はＲ２５０と姫路飾磨港を結びますが、ほとんどの車が４車線道を走るので、Ｒ４３６は市街地内を行く生活道路になっています。

■注意点

　市街地内は歩行者や自転車に注意してください。

●走行ＤＡＴＡ

兵庫県姫路市飾磨区

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：平成２２年(2010年)３月１４日

◆平成２２年（２０１０年）３月１４日はツーリングオフ会でＲ４３６を走行しています。同行者：赤の守護神さん