国道438号線(1)

○国道４３８号線

　【徳島県徳島市～徳島県名西郡神山町】

【レポートは徳島市→名西郡神山町方向（起点→終点方向）です。】

■徳島県徳島市【徳島本町～南二軒屋町】

　Ｒ４３８の起点は徳島市市街にある徳島本町交差点となる。同交差点はＲ１９２の終点・Ｒ４３９起点でもあり、Ｒ４３８は両国道と重複して徳島市街を片側２車線の４車線道で西に向かう。徳島本町交差点はＲ１１との交差点でもあり、交差点周辺は通行量が大変多く、ラッシュ時は渋滞が頻発する区間でもある。

　Ｒ１９２を西に向かうとＪＲ牟岐線をアンダーパスし、本町交差点から１ｋｍほどでＪＲ徳島駅前近くにある元町交差点に至る。ここでＲ４３８はＲ４３９と共にＲ１９２から分岐し、剣山目指して進むことになる。Ｒ１９２から分岐した直後は中央分離帯のある片側３車線の６車線という広い道で、徳島駅前のメインストリートのような道である。新町橋で新町川を渡ると、正面にある眉山目指して進み、元町交差点から４００ｍほどで東天神前交差点に至り左折する。

　東天神前交差点を左折すると徳島市街を片側２車線の４車線道で南下するが、１．７ｋｍほど南下した南二軒屋町交差点を右折すると徳島市の町中を進む対面通行の２車線道となって剣山を目指すことになる。


１．Ｒ４３８起点の徳島本町交差点。Ｒ１１南行き　　車線から撮影。Ｒ４３８へは右折する。	２．市街地を１ｋｍほど西に向かい、元町交差点　　でＲ１９２から分岐する。	３．分岐直後、Ｒ４３８側から元町交差点を見る。道　　幅の広い道路。

４．新町橋北詰。眉山が見える。いずれ歩道より　　も道幅が狭くなるとは思えない道路状態。	５．この先、東天神前交差点を左折する。目の前　　にある建物はロープウェイ乗り場他。	６．徳島市街地を４車線道で南下する。市街地国　　道という感じの道。

７．やがて二軒屋駅近くの交差点で右折する。　　追い越し車線が右折レーンになる。

<<写真はすべて２００８年７月撮影>>

■徳島県徳島市～徳島県名東郡佐那河内村

　南二軒屋町交差点を右折すると、Ｒ４３８は２車線道となって徳島市郊外の町中を進んで行く。町中国道といった感じの道で、

沿道には民家や商店などが並ぶ。徳島県八万町の町中を３ｋｍほど進んで園瀬川を渡ると、郊外を進むようになる。

　徳島市上八万町の町中に至り、上八万町下中筋からはＲ４３８上八万バイパス区間に入る。以前は町中を経由していたのだが、平成２０年（２００８年）６月末に、下中筋交差点をパスするバイパス区間(L=0.6km)が開通している。先行供用区間(L=1.5km)区間と含めて約２ｋｍのバイパス区間を走り終えると、園瀬川沿いに進む未整備道路に戻り、蛇行する川に沿ってウネウネと平坦な２車線道となって進んで行く。

　徳島市内とはいえ、この付近は田圃が広がる長閑な農村地帯。Ｒ４３８はローカル２車線国道となる。再び園瀬川を西地橋で渡って左折すると、川の左岸に出て一部センターラインのない狭い２車線道となり、少し山間っぽい場所を通って行く。

　西地橋から少し南下すると名東郡佐那河内村に入るが、Ｒ４３８は蛇行する園瀬川に沿ってウネウネと進む。Ｒ４３８上八万バイパスは佐那河内村市ノ瀬地区まで建設予定となっており、いずれは園瀬川に沿って蛇行する区間は旧道となるのだろう。

　Ｒ４３８はｒ１８（県道勝浦佐那河内線）との交差点を過ぎると佐那河内村高樋の町中に至り、ここからは整備された２車線道となって佐那河内村を横断するようにして町を繋いで進んで行く。そして３ｋｍほど進んだ佐那河内村宮前地区からはＲ４３８府能バイパス区間に入り、整備された快適な２車線道路を一気に進む。


８．町中国道となって、２車線道で郊外の町中を　　西に向かう。	９．園瀬川を渡ると田畑が目立つようになる。交　　通量は多い。	10．徳島市上八万町では部分開通している上八万　　バイパスを通る。

11．園瀬川右岸に出ると田圃が広がる農村地帯　　を進む。	12．やがてセンターラインがなくなり、一部では　　１．５～狭い２車線道区間が現れる。	13．佐那河内村に入る。少し薄暗い場所を通るよう　　になる。

14．佐那河内村高樋の町中からは再び整備され　　た２車線道となる。	15．佐那河内村内を横断しながら淡々と進んで　　行く。	16．佐那河内村宮前地区からはバイパス区間に入　　る。右に向かうのが府能峠を越える旧道。

<<写真はすべて２００８年７月撮影>>

■徳島県名東郡佐那河内村～徳島県名西郡神山町

　名東郡佐那河内村宮前からはＲ４３８府能バイパス区間に入る。府能バイパスは、新府能トンネル(L=1387m)を含む全長約５ｋｍのバイパス道路。一部区間が先行供用されていたが、平成１９年（２００７年）１２月末にトンネル区間も含めて全区間が供用開始となった。狭路坂道が続く府能隧道経由の旧道とは違い、快適な２車線道で一気に峠下を通り抜ける。

　新府能トンネルを抜けると名西郡神山町鬼籠野（おろの）に入る。ｒ２１（県道神山鮎喰線）との交差点を過ぎて１ｋｍほど行くと府能バイパス区間は終わるが、道はそのまま整備された走りやすい２車線道が続く。道の駅『温泉の里神山』を過ぎてからも快適な２車線道で山間の町々を繋いで進んで行く。ｒ２０（県道石井神山線）交差点から西は鮎喰川に沿って進んで行く。神山町役場のある神山町神領の町を迂回するように進むと、ｒ４３（県道神山川島線）が分岐。その先は鮎喰川に沿って２車線道を淡々と進んで行く。

　道の駅から８ｋｍほど進んだ神山町下分地区からは整備・未整備道路が混在する広狭混在区間となり、ウネウネと川の流れに沿って進む未整備区間を２ｋｍほど進むと、神山町上分地区の町中に至り、やがて川又のＲ１９３交差点に到着する。徳島市の本町交差点から約３７ｋｍである。


17．府能バイパスは快適な２車線道。坂を上ると　　新府能トンネルに入る。写真は東口。	18．”新”と付くからには旧道に”初代”トンネルが　　ある。写真は新府能トンネルの西口。	19．神山町に入ってからも快適な２車線道が続い　　ている。

20．神山町内のほとんどは整備された２車線道　　に改良されている。	21．鮎喰川沿いに進みながら、神山町の町々を　　通り過ぎて行く。	22．神山町下分地区からは徐々に山間に入って行　　き、３ケタ国道らしくなってくる。

23．未整備の狭路区間も残っている。この付近は　　ローカル３ケタ国道の風景。	24．神山町上分の町に到着。昔の町の雰囲気が　　残る山間の町。この先がR193交差点。	25．四国縦断国道のＲ１９３との交差点。Ｒ４３８は　　重複して写真右方向に進む。

<<写真はすべて２００８年７月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>
■概況・交通量など　都市部～山間の町に至る区間です。徳島市街から走り出すと町や都市の変化を見ながら進み、やがて山間の小さな町にたどり着けます。変遷を見ながら走るのもおもしろいです。Ｒ１９３交差点まで徳島市街から約４０ｋｍで、意外と短い距離でした。府能バイパス開通前、現旧道の府能隧道を経由していた時は６０ｋｍぐらいに感じたものです。　この区間を走るのは平成９年（１９９７年）６月の初走行を含めて３回目ですが、さすがに１０年以上経過するとバイパス道路があちこちで開通して道の様子が大きく変わって行くのがよく分かります。　ちなみにこの区間、平成５年（１９９３年）３月末まではＲ４３９の単独国道区間。Ｒ４３８の経路変更に伴い、同年４月からＲ４３８・Ｒ４３９重複区間となり、上位国道となるＲ４３８が優先的に表示されるようになっています。所々にＲ４３９の国道標識や表示を見かけるのはそういう経緯があったからでした。　交通量は都市部から離れるに従い減って行きます。都市部は渋滞頻発区間なので、通勤時間帯は要注意です。 ■ガソリンスタンド　都市部はあちこちにありますが、徳島市上八万町から西は数キロおきの町にポツポツとある程度です。 ■アドバイス　ほとんど問題なく走ることが出来ます。見通しの悪い区間が一部にあるので注意してください。 ■注意点　悪天候時は土砂災害などに注意してください。冬期は路面凍結があるかも知れません。
●走行ＤＡＴＡ
徳島県徳島市～徳島県名西郡神山町【起点→終点方向を走行】 >>走行日：２００８年７月２４日
【終点→起点方向を走行】 >>走行日：１９９７年６月２日／２００２年７月２１日

○国道４３８号線

　【徳島県名西郡神山町～徳島県美馬市】

【レポートは名西郡神山町→美馬市方向（起点→終点方向）です。】

■徳島県名西郡神山町

　名西郡神山町上分からはＲ１９３と重複して進むが、重複区間は１ｋｍほどですぐに分岐する。Ｒ１９３から分岐すると、Ｒ４３８は１～１．５車線道が断続する狭路区間に入る。鮎喰川に沿って進む平坦な狭路が続き、ポツポツと山間に建つ民家や集落を繋いで進んで行く。

　Ｒ１９３交差点から５ｋｍほど進むと急カーブが連続する狭路坂道区間に入り、鮎喰川から離れて川井峠に向けて標高を上げて行く。見通しの悪い山道を５ｋｍほど上ると川井隧道に到着。Ｒ１９３交差点から１０ｋｍである。Ｒ４３８はトンネルで川井峠を越えて徳島県美馬市木屋平（旧：美馬郡木屋平村）に入る。


１．神山町上分の川又地区からはＲ１９３と重複　　する。標識はＲ１９３のみ。	２．重複区間は１ｋｍほど。この先でＲ４３８が分　　岐する。	３．坂道がＲ１９３で、左に平坦な道がＲ４３８とな　　る。分岐点には案内標識がある。

４．Ｒ４３８は鮎喰川に沿って進む狭路となる。　　Ｒ１９３交差点からはローカル国道となる。	５．淡々と山間を進んで行く。１～１．５車線の平　　坦な狭路が続く。	６．所々に民家や小さな集落がある。　　（美馬市→神山町方向を撮影）

７．やが急カーブの連続する狭路坂道となる。　　（美馬市→神山町方向を撮影）	８．薄暗い山中を行く狭路坂道を走る。３ケタ国道　　らしくなった。	９．やがて川井峠に到着。Ｒ４３８は川井隧道で峠　　を越える。隧道神山口を撮影。

<<写真はすべて２００８年７月撮影>>

■徳島県美馬市

　川井隧道(L=186m)は狭い２車線道ぐらいの幅の短いトンネル。昭和４１年（１９６６年）１１月に供用開始となったトンネルである。川井隧道を越えると徳島県美馬市木屋平に入る。川井隧道を越えると山間の集落内を通り抜ける。その先は民家はなくなり、山中を通る見通しの悪い急カーブが連続する１．５車線幅の狭路坂道を下って行く。所々に路面に亀裂があるなど路面状態はあまり良くない。

　ヘアピンカーブを含めていくつかの急カーブを曲がって下って行くと麓の集落に至り、路面状態の悪い１．５車線幅の狭路区間を少し進むとＲ４９２との交差点に至る。川井隧道から約６．５ｋｍ、Ｒ１９３交差点から約１５ｋｍである。


10．川井隧道の美馬市側口。昭和４１年開通のト　　ンネル。	11．見通しの悪い狭路坂道を下る。薄暗い山中を　　通る。	12．路面状態はあまり良くないが、走行に支障は　　ない。（美馬市→神山町方向を撮影）

13．やがて麓の集落に至る。山間を淡々と進ん　　で行くローカル国道が続く。	14．Ｒ４９２との交差点に到着。狭路区間は終わ　　り、ここから先はしばらく２車線道区間となる。