国道３１７号線

ＲＯＵＴＥ３１７

起点：愛媛県松山市→終点：広島県尾道市（９５．９ｋｍ）

●概況

　国道３１７号線は、愛媛県松山市から今治市を経由して、大島・伯方島・大三島・生口島・因島・向島と瀬戸内海に浮かぶ６つの島々を渡って広島県尾道市に至る瀬戸内縦断３ケタ国道。島単位で分断された海上区間を含む分断３ケタ国道でもある。誕生したのは１９７０年（昭４５年）４月で、８２年４月（昭５７年）４月に今治〜松山間が延長されて現在の区間になった。

　１９９９年（平１１年）５月の『しまなみ海道』の暫定開通により、有料Ｒ３１７の自動車道区間（西瀬戸自動車道）が途中で分断されながらも繋がっており、一応全通していることになるのだろう。

●ＤＡＴＡ／走行日：各項参照／走行方向：各項参照／レポート記述方向：起点→終点

◆Ｕｐｄａｔｅ：２００４年３月１２日

国道３１７号線（１）

■愛媛県松山市〜愛媛県今治市

■愛媛県今治市吉海町〜愛媛県今治市宮窪町（Ｒ３１７大島区間）

■愛媛県今治市伯方町（Ｒ３１７伯方島区間）

○国道３１７号線

　　【愛媛県松山市〜愛媛県今治市】

■愛媛県松山市

　Ｒ３１７の起点は松山市中心部 の松山市役所前。ここはＲ１１とＲ３３の終点であり、Ｒ３１７・Ｒ３７９・Ｒ４４０・Ｒ４９４の起点にもなっている。起点からは伊予電鉄の市内線(路面電車）との併用区間となっており、松山市街中心部を進んで行く。愛媛県庁前を過ぎてしばらく行くと勝山交差点 に至る。愛媛県庁方面から来たＲ１１が右折する交差点で、Ｒ３１７はＲ１１などと別れて単独国道として分岐する。この勝山交差点では伊予電鉄の市内線（路面電車）が左折する。そのために車用と路面電車用の２つの信号がある交差点で、車の行き来が終わった後に路面電車がゆっくりと曲がって行く光景が見ることが出来る。

　勝山交差点からＲ３１７に入ると、２車線幅の道で松山市街を東に向かう。勝山交差点から８００ｍほど進むと、松山市でも下町っぽい所を通る。松山市紅葉町内で右折するとやや狭い２車線区間が現れるが、すぐに石手川に出て左折すると２車線国道となって北東に進む。Ｒ３１７は何度かクネクネと交差点を曲がりながら進み、徐々に市街地から離れて行く。

　松山市街を抜けると郊外の２車線国道となる。松山市北東部地区からの幹線道路ということもあり交通量は多く、松山市街行き車線は結構混雑している。勝山交差点から６ｋｍほど進むと奥道後温泉街を通過する。ホテル前を過ぎて少し進むと湧ヶ渕ＴＮを抜けて、徐々に山間へと入って行く。

　奥道後温泉から２．５ｋｍほど進むと石手川ダムを通過。ここからしばらくの間はダムによって出来た白鷺湖沿いを進む、ほぼ平坦な２車線ワインディング区間に入る。見通しの悪い急カーブが何度が現れる。ｒ１７９（県道湯山北条線）が分岐すると、橋でダム湖を渡ってさらに山中へと向かって行く。

　ダム湖を過ぎると、松山市内とは思えない山中を進んで行く。Ｒ３１７は山間の農村を繋ぎながら淡々と進んで行く。道自体は整備された２車線道が続くが、徐々に勾配のある坂道となって行く。トラックなどの姿がなければ、山間のローカル国道然とした雰囲気が漂う。

　山間にある松山市大井野町を過ぎた付近から、Ｒ３１７は徐々に急勾配の坂道となる。１．２ｋｍほど急な坂道を上ると、やがて立派なＴＮが現れる。１９９４年（平６年）頃に開通（供用開始）した水ヶ峠ＴＮである。このＴＮの開通（供用開始）によって、それまで分断区間であったＲ３１７の四国本島区間は全通している。勝山交差点から水ヶ峠ＴＮ松山口まで約１９ｋｍであった。

■愛媛県 今治市【今治市玉川町〜今治市片山】

　水ヶ峠ＴＮは約２．２ｋｍの高規格道路のＴＮで、ほぼ直進している。ＴＮの途中で愛媛県玉川町に入る。ＴＮを出ると 今治市玉川町の山間に出る。Ｒ３１７は２車線道のまま、蒼社川に沿って山間を淡々と進んで行く。山間の農村集落をいくつか繋ぎながら進んで行く。

　水ヶ峠ＴＮから４．７ｋｍほど進むと玉川町竜岡下地区の町に入り、ｒ１７（県道北条玉川線）との交差点に到着する。ここからは玉川湖という玉川ダムによって出来たダム湖沿いを進んで行く。玉川ダムを過ぎると急カーブの坂道を下り、玉川町長谷でｒ１５

４（県道東予玉川線）との交差点に達する。

　ここからは平坦な２車線道となって今治市 中心部に向かう。都市近郊の農村地帯からやがて町中へ入る。やがて交通量も増えて町中国道へと変わる。今治市郊外の町中を淡々と走り、水ヶ峠ＴＮ（松山側抗口）から約１７ｋｍでＲ１９６との片山交差点に到着した。松山市の勝山交差点から約３８ｋｍである。

■愛媛県今治市【今治市片山〜今治市波止浜】

　片山交差点を過ぎると今治市街へと入って行く。市街地内は路肩の広い２車線道となっている。今治中心街へ向かう幹線道路なので交通量は大変多い。ＪＲ予讃線を過ぎ、片山交差点から約２．４ｋｍでｒ３８（県道今治波方港線）との交差点に到着。この近辺が今治市市街中心部となる。

　ｒ３８との交差点を左折すると、Ｒ３１７は片側２車線の４車線道路となる。すぐ先にある今治市役所前付近はロータリーのような構造となっており右回りで進んで行く。ロータリーを過ぎると上下線が再び合流して４車線道となって、今治市北西部の町中を進んで行く。ｒ３８交差点から４ｋｍほど進むと西瀬戸自動車道（しまなみ海道）今治北ＩＣを通過。そこから３００ｍほど進んだｒ１６１交差点で４車線区間は終わる。

　ｒ１６１交差点を左（直進）に向かうと、Ｒ３１７は２車線道となる。今治市波止浜（はしはま）地区に入り、ｒ１６１交差点から約１．４ｋｍのｒ１５（県道大西波止浜線）との交差点を右折。ここからは古い港町の中を進む１．５〜狭い２車線道となってクネクネと進み、やがで波止浜港に到着した。ここがＲ３１７四国本島区間の終点である。

　片山交差点から約９ｋｍ、松山市の勝山交差点から約４７ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

<<愛媛県松山市〜愛媛県今治市>>

　この区間は松山〜今治を結ぶ都市連絡国道の役割があります。同じく松山と今治を結ぶＲ１９６が海沿いを進むのに対して、Ｒ３１７は山中を進んで行きます。この区間のＲ１９６が約４３ｋｍでＲ３１７とあまり差はありません。Ｒ１９６は途中で北条市を経由するので交通量が多くなるため、Ｒ３１７経由の方が早く移動することが出来るそうです。（地元のタクシー運ちゃん談）　近年ではＲ１９６のバイパス整備が進んできているため、差は縮まってきていると思われます。大型トラックやトレーラは、勾配のある坂道があるＲ３１７よりは平坦なＲ１９６を走った方が燃費がいいようなので、あまり姿を見かけていません。

　Ｒ３１７は、周辺から松山・今治両市街への幹線道路となるため、通勤時間帯は市街へ向かう車で混雑しますが、その時間帯を外せばまだマシなようです。

<<愛媛県今治市>>

　片山交差点〜波止浜港の間は、今治市街の幹線道路となっているため交通量は多い区間です。市役所近くのロータリーからすぐの所に今治のフェリーターミナルがあるので、そこに行き来する車やトラックの姿が目立ちます。また今治北ＩＣ付近までは西瀬戸自動車道に出入りする車で混雑しています。土日や行楽シーズンはかなり混雑するそうです。

　波止浜港近辺は静かな港町となっています。

■ガソリンスタンド

　市街地内にはＧＳがありますが、水ヶ峠ＴＮ前後の松山市河中町〜玉川町竜岡下の間にはＧＳはないので注意して下さい。

■アドバイス

　整備された道なので特に問題なく走ることが出来るでしょう。水ヶ峠ＴＮは直線の道が続くので速度に注意して下さい。

　自転車の場合は、どちらから走るとしても長い坂道を上り続けることになります。時間・体力などに余裕を持って走った方が良いでしょう。ただ水ヶ峠ＴＮは約２ｋｍはある長いＴＮなので、良く目立つ格好で走ることをお勧めします。（歩道があったかどうかは忘れました・・・m(_ _)m）

■注意点

　冬期は路面凍結・積雪があるので注意した方がよいでしょう。また山間を進むので悪天候時は土砂災害などにも注意が必要です。

●走行ＤＡＴＡ

愛媛県松山市〜愛媛県 今治市玉川町【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２０００年５月２６日

愛媛県 今治市玉川町〜愛媛県今治市波止浜【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２０００年５月２６日／０３年５月９日

注意：０３年５月９日は、今治市街とｒ１５４を往復しています。

【合併情報】

●２００５年（平１７年）１月１６日付けで、愛媛県今治市と愛媛県越智郡の朝倉村、玉川町、波方町、大西町、菊間町、吉海町、宮窪町、伯方町、上浦町、

　大三島町、関前村の１市９町２村が対等合併し、『愛媛県今治市』になりました。

○国道３１７号線

　【愛媛県 今治市吉海町〜愛媛県今治市宮窪町】

■Ｒ３１７大島区間【愛媛県 今治市吉海町〜愛媛県今治市宮窪町】

　Ｒ３１７の大島区間は大島の 今治市吉海町（旧：越智郡吉海町）下田水（しただみ）港から始まる。海岸沿いに６００ｍほど進んだ付近にあるｒ４９（県道大島環状線）との交差点を左折すると、向きを北東に変えて大島の内部へと入って行く。２車線の坂道を登り約１ｋｍで、西瀬戸自動車道大島南ＩＣ前を通り過ぎる。

　大島南ＩＣから先は、大島内の自動車道が建設中ということもあり、自動車道から下りてくる車・観光バスなどの通行量が増える。Ｒ３１７は平坦な２車線道で吉海町の町を淡々と繋ぎながら進んで行く。吉海町平田の町を抜けると、徐々に山間に入って行き再び２車線の坂道となる。長い坂道を上ると宮窪峠という峠を越えて 今治市宮窪町（旧：越智郡宮窪町）に入る。急カーブのある下り坂を進むと、西瀬戸自動車道大島北ＩＣを通り過ぎる。ここからは交通量は減ってローカル国道然とした道となる。

　やがて宮窪町宮窪地区の町に入る。Ｒ３１７は町の北西側を通るので町中は通らない。平坦な２車線道を１ｋｍほど進むと宮窪港前のｒ４９とのＴ字交差点に到着。ここがＲ３１７大島区間の終点となる。下田水港より約９ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　大島内のＲ３１７は全線２車線道ですが、島ながら２つの峠越え区間があり、島国道を走っているようには思えない道となっています。

　大島内の西瀬戸自動車道がまだ未完成で建設中ということで、自動車道を走る車・バス・トラックなどは一度Ｒ３１７に下りることになります。そのため大島内のＲ３１７の交通量は、両端部で少なく中間区間で多い状態になっています。完成すればこの状態も解消されるでしょう。

　大島区間の起点となる下田水港には今治市街近くの今治港を結ぶ協和汽船のフェリーが発着しています。来島海峡大橋経由よりも安く、短い時間で今治市街へ入ることが出来るので利用者が多いようです。そのため、フェリー到着後の港周辺は混雑することがありますが、しばらくすると静かな港町に戻るのでそらからのんびり走ると良いでしょう。

　終点となる宮窪港周辺は、静かな漁港町です。伯方島尾浦を結ぶシーセブンフェリーが発着していますが、大島と伯方島の間にある鵜島を結ぶのが主目的の小さなフェリーで運航されています。しまなみ海道の一翼は担っていません。伯方島へは伯方大島大橋を渡ることになります。

■ガソリンスタンド

　町中や沿道にＧＳがあります。

■アドバイス

　バイク・車では問題なく走ることが出来ます。

　自転車の場合、長い坂道があるので時間に余裕を持って走って下さい。

■注意点

　悪天候時は注意して走って下さい。

●走行ＤＡＴＡ

愛媛県 今治市吉海町〜愛媛県今治市宮窪町（大島区間）【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２０００年５月２６日／０３年５月９日

【合併情報】

●２００５年（平１７年）１月１６日付けで、愛媛県今治市と愛媛県越智郡の朝倉村、玉川町、波方町、大西町、菊間町、吉海町、宮窪町、伯方町、上浦町、

　大三島町、関前村の１市９町２村が対等合併し、『愛媛県今治市』になりました。

○国道３１７号線

　【愛媛県 今治市伯方町】

■Ｒ３１７伯方島区間【愛媛県 今治市伯方町】

　伯方島のＲ３１７起点は、 今治市伯方町（旧：越智郡伯方町）尾浦にある尾浦港。大島宮窪港から鵜島経由でやって来るシーセブンフェリーが発着する小さな漁港だ。港から狭い２車線道で町中を進む。３００ｍほどでｒ５０（県道伯方島環状線）との合流点に到着。Ｒ３１７はここで急角度で左に曲がり伯方町有津（あろうづ）に向かう。

　５００ｍほど進むと整備された平坦な２車線道となる。町の海岸沿いを淡々と進み有津港を過ぎると、急勾配の坂道となって島の海岸線に沿って進んで行く。船折瀬戸を過ぎると、島の海岸線に沿って北西に進路を変える。西瀬戸自動車道を過ぎた辺りで原付道への連絡道路が合流。ほどなくして伯方町叶浦（かなうら）地区へ入る。

　伯方島ＩＣを過ぎると平坦な２車線道で町中を淡々と進んで行く。枝越の町を過ぎると再び自動車道を過ぎる。その先で原付道の連絡道路が左に分岐。緩やかな坂道を下って行くと伯方町伊方の町中に入り、平坦な２車線道を淡々と進んで行く。

　町の北方でｒ５０が分岐すると程なくして熊口港に到着する。尾浦港から約８ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　伯方島のＲ３１７は素朴な島内の３ケタ国道。ＩＣがあるものの下りる車はそう多くはなく、走っていた車はほとんど地元車でした。ローカル国道の雰囲気が強い区間です。全区間に渡ってのんびりした『島の時間』が流れています。

　大三島へのフェリーはないので、大三島大橋を渡る必要があります。

■ガソリンスタンド

　有津地区と叶浦地区にＧＳがあります。

■注意点

　悪天候時は走行に注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

愛媛県 今治市伯方町（伯方島区間）【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２０００年５月２６日／０３年５月９日

【合併情報】

●２００５年（平１７年）１月１６日付けで、愛媛県今治市と愛媛県越智郡の朝倉村、玉川町、波方町、大西町、菊間町、吉海町、宮窪町、伯方町、上浦町、

　大三島町、関前村の１市９町２村が対等合併し、『愛媛県今治市』になりました。

>>国道３１７号線（２）

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