○国道４３９号線

　 【高知県長岡郡大豊町〜高知県吾川郡いの町】

【レポートは長岡郡大豊町→吾川郡いの町方向（起点→終点方向）です。】

■高知県長岡郡大豊町〜高知県土佐郡土佐町

　高知県長岡郡大豊町でＲ３２と合流すると高知方面に進む。吉野川〜穴内川沿いに２車線道を１２ｋｍほど進むと 、大豊町高須のＲ４３９分岐交差点に到着する。

　Ｒ３２から単独分岐すると、Ｒ４３９は２車線道となって西へ向かう。分岐点のすぐ近くにある新高須ＴＮを抜けると高知自動車道大豊ＩＣ 前を過ぎる。その先で吉野川沿いに出ると、あとは淡々と川に沿って西へと進んで行く。道は拡張・整備が進んだ平坦な２車線道。川に沿って進むのでカーブが連続するが、走りやすい道が続く。

　Ｒ４３９は高知県長岡郡本山町に入ると町をいくつも繋ぎながら淡々と進んで行く。 しばらくして土佐郡土佐町に入ると、今度は吉野川支流の地蔵寺川に沿って進むようになる。Ｒ３２との交差点から１１ｋｍほど進むと土佐町の市街地に到着する。ここまでは土佐町・本山町とＲ３２を結ぶ区間なので交通量は多い。

■高知県土佐郡土佐町

　土佐町土居地区の市街から３ｋｍほど進むと道幅は狭くなり、一部１．５車線幅の区間も現れる。３ｋｍほど川沿いの平坦な狭路を進むと土佐町地蔵寺地区の集落を通り抜ける。ここまで来ると四国の山中を走るローカル国道の雰囲気が強くなる。石原地区の集落を越えると、センターラインのない狭い２車線幅の道となる。緩やかな勾配のある坂道となり徐々に山深い所に進んで行く。

　Ｒ３２分岐点から約２６ｋｍ進み、緩やかな２車線幅の坂道を登りきると郷ノ峰ＴＮに到着する。

■高知県吾川郡いの町

　郷ノ峰ＴＮで郷ノ峰峠を越えると高知県吾川郡いの町（旧：吾川郡吾北村）に入る。ＴＮを出るとＲ４３９は改良・整備された快適な２車線道となって西に進んで行く。以前は狭路が続くローカル国道区間だったのだが、バイパス建設工事がほぼ完了し、今では全区間が快適な２車線道となっている。以前の道路を拡幅している場所もあるが、ほとんどが別ルートで建設された２車線道となっている。昔のローカル国道時代の面影はない。

　ＴＮを出ると緩やかな勾配のある２車線橋を下る。橋からは下を進む狭路の旧道が見える。道が平坦になる旧吾北村小申田（こさるた）地区付近で旧道と合流すると、平坦な２車線道で西へ向かう。基本的に集落を避けたルートで建設されたので、沿道には集落はない。あるのは水田だけ。集落は上八川（かみやかわ）を挟んで北側にある。そちらを通る狭路が旧道であろう。

　吾川郡いの町津賀谷地区には狭路区間が残っている。この区間が最後の改良工事区間のようで、平成２０年度前半の完成を目指して工事が行われているとのこと。全区間が快適な２車線道になるのはもう少し先になるようだ。

　２ｋｍほど狭路を走ると再び快適な２車線道に戻る。しばらく２車線道を走ると吾川郡いの町本郷地区（上八川甲）に至る。山間の小さな集落から２ｋｍほど進むとＲ１９４との交差点に到着する。郷ノ峰ＴＮから約１２ｋｍ、長岡郡大豊町のＲ３２交差点から約３８ｋｍである。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　この区間はＲ４３９全区間中一番走りやすい区間です。一部に未整備の狭路区間があるものの ほとんどの区間整備・改良された２車線道となっています。

　以前の吾川町側は狭路と２車線道が断続する区間でしたが、２００７年に走行したところ、一部に工事区間があったもののほとんどが高規格２車線道になっていました。昔の狭路ローカル国道の面影を残す区間はわずかとなってしまいました。この区間も建設中のバイパスが完成すれば旧道となります。

　交通量はＲ３２〜土佐町市街地までは結構ありますが、郷ノ峰ＴＮを越えると少なくなります。 ただ道路が改良されたので、交通量が増えるかもしれません。

■ガソリンスタンド

　高知県大豊町〜土佐町にかけては大きな町にＧＳがありますが、土佐町地蔵寺以西〜Ｒ１９４交差点にはＧＳはありません。

土佐町地蔵寺以西の区間は、Ｒ１９４と合流して吾川郡いの町の町中まではＧＳはありません。

■アドバイス

　急カーブも急勾配の坂も少ない区間で、バイク・車の運転初心者でも大丈夫でしょう。町中では歩行者・自転車などに注意して下さい。

■注意点

　雨の時は走行に注意して下さい。冬期は路面凍結があるかも知れませんので、路面状態には注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

高知県長岡郡大豊町〜高知県吾川郡いの町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２００１年７月２１日／０５年４月２２日

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９７年６月２日／２００７年５月１２日

Ｒ１９４交差点〜郷ノ峰ＴＮ

【この区間を往復走行】

>>走行日：２００５年４月２２日

【合併情報】

●２００４年（平１６年）１０月１日付けで、高知県土佐郡本川村、吾川郡伊野町、吾川郡吾北村の２村１町が対等合併して『高知県吾川郡いの町』になりまし

　た。

取材協力（同行走行）>>かざねがたなさん(2001.07.21)

★昔の話

　１９９７年（平９年）６月に高知県吾北村（当時）内を走りましたが、当時はＢＰの姿はほとんど無く、建設中か建設工事開始前でした。吾北村内はのんびりした１車線幅のローカル国道でした。

　その約４年後の２００１年７月に走った時は、９７年６月当時に走った１車線ローカル国道区間はほとんど姿を消し、別ルートで建設された２車線道となっていました。ただ郷ノ峰ＴＮ西側の区間だけは狭路のままでしたが、この区間もその後にバイパスが完成してしまい、２００５年４月に走行した時にはほとんどが２車線快走路に生まれ変わっていました。一部区間だけが建設中でしたが、この区間も今は開通し全区間が快適な２車線道になっていることと思います。

　２００５年の時に旧道を走ろうとしましたが、旧道の入口がわからず探している間に時間切れとなり走っていません。いずれ機会があれば走ってきます。

【写真】

１９９７年６月に走ったＲ４３９。この付近は別ルートでＢＰが建設されており、この風景を見つけることができませんでした。なので２００５年に探そうとしました

が、時間切れで見つけられず。いずれ再訪します。写真奥が郷ノ峰ＴＮ（大豊町）方向。９７年６月に吾北村内のＲ４３９で撮影。どこなんでしょう？

○国道４３９号線

　 【高知県吾川郡いの町〜高知県吾川郡仁淀川町】

【レポートは吾川郡いの町→吾川郡仁淀川町方向（起点→終点方向）です。】

■高知県吾川郡いの町

　Ｒ１９４と重複したＲ４３９は高知方向に向かって約６ｋｍ南下し、高知県吾川郡いの町（旧：吾北村）下八川の広瀬地区で単独分岐する。Ｒ４３９はここからも整備された２車線道で始まる。

　Ｒ４３９は弘瀬橋で上八川川を渡って高岩ＴＮを越え、その先は小川川に沿う快適な２車線で西に向かう。Ｒ４３９は集落から離れた所を通る高規格２車線道となっており、かなり快適に走ることができる。かつての山間の集落を繋ぎながら進む狭路ローカル国道の面影はない。

　しかしまだ全区間が改良されておらず、５ｋｍほど走ると道路建設現場に至り、２車線道は途切れて狭路に誘導される。いの町小川柳野の川原田地区内の２ｋｍほどの間だけが、この区間最後の悪路区間として残っており、かつてのＲ４３９を体験できる。見通しの悪い川沿いの狭路をしばらく走ると２車線道となり、緩やかな坂道を上がると新大峠トンネルに到着する。Ｒ１９４交差点から約 ８ｋｍである。

■高知県吾川郡仁淀川町

　２００２年（平１４年）４月に供用開始となった全長２９２８ｍの新大峠トンネルを通り抜けると、高知県吾川郡仁淀川町（旧：吾川郡池川町）に入る。トンネル西側も整備された快適な２車線道となっており、引き続き快走できる。京柱峠越え区間と比べるとまさしく天国のような道路状態。同じ国道とはとうてい思うことができない。

　山間の農村をいくつか繋ぎながら淡々と西に向かって進んで行く。仁淀町川内谷地区からは安居川左岸（南岸）を走るようになる。 安居川は土居川と合流して池川川となり、Ｒ４３９も引き続き川沿いを進んで行く。この区間もバイパス区間で快走できる２車線道となっている。川を挟んだ北側に町が広がっており、その中を通る狭路がＲ４３９旧道となるが、今は町中からＲ４９４となっている。

　２ｋｍほど走ると池川大橋南詰に至り、かつてのＲ４３９旧道であるＲ４９４と合流。その先は重複区間となってＲ３３を目指してひた走る。引き続き平坦な２車線道で見通しの良い区間が続く。山間にある集落をいくつか通り抜け、池川大橋南詰から４ｋｍほど走ると、吾川郡仁淀川町（旧：吾川郡吾川村）川口の町中に至り、やがてＲ３３との川口交差点に到着する。

　新大峠トンネル（東側抗口）から１２ｋｍ、Ｒ１９４交差点から約２０ｋｍである。

★昔の話

　１９９７年（平９年）６月に大峠のある区間を走りました。Ｒ３３からＲ３２に向かって走行。この日はＲ４３９による四国横断ツーリングの第２日目でした。 当時は新大峠ＴＮの建設が始まった頃で、この区間を含めて狭路が延々と続く酷道区間でした。

　大峠ＴＮを越えて吾北村（当時）に入り、小川川沿いの狭路を延々と走って行きました。その途中に撮影したのが左写真。この向かい側には現在のＲ４３９となるバイパス道路の橋脚が建設中でした。

　村営バスか何かのマイクロバスの後について走っており、かなりのローペースだったのを覚えて

います。今のＲ４３９からは考えられないような悪路でした。

【写真】

１９９７年６月に走ったＲ４３９。吾北村小倉地区にて撮影。こ の付近は今ではバイパス道路で一気に通り抜けている・・・と思います。

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　この区間は１９９７年（平９年）６月に走ってからは全く走っておらず、次に走ったのは約８年後の２００５年（平１７年）４月のことでした。８年という年月はＲ４３９を大きく変えてしまい、かつての狭路ローカル 国道の面影はほとんどなくなり、山間の快走２車線国道となっていました。唯一、いの町川原田地区の狭路区間がかつての狭路ローカル酷道時代を２１世紀の世の中に伝えているだけです。この区間もいずれ旧道と化すことでしょう。

　ほぼ全区間が整備改良された２車線道で、路面状態も良く、道路的には大変快走できる区間です。交通量は少ない道です。

■ガソリンスタンド

　Ｒ４３９沿道にあるＧＳは吾川郡仁淀川町田村地区に１軒だけです。あとは旧道沿いとなる仁淀川町土居地区（現Ｒ４９４沿い）の町中ぐらいです。仁淀川町川口の町中では、川口交差点からＲ３３を高知方面に少し進んだ町中に１軒あります。またＲ１９４交差点からＲ１９４を高知方面に少し進んだ所にもＧＳが１軒あります。

■アドバイス

　途中にある約２ｋｍの狭路区間をのぞけば問題なく走ることができます。狭路区間は対向車に注意して下さい。

　自転車の場合は、新大峠ＴＮを始めとするトンネル内の通行には注意が必要です。

■注意点

　悪天候時や冬期は走行に注意して下さい。

●走行ＤＡＴＡ

高知県吾川郡いの町〜高知県吾川郡仁淀川町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：２００５年４月２２日／０６年１０月１７日

【終点→起点方向を走行】

>>走行日：１９９７年６月２日／２００７年５月１２日

【合併情報】

●２００４年（平１６年）１０月１日付けで、高知県土佐郡本川村、吾川郡伊野町、吾川郡吾北村の２村１町が対等合併して『高知県吾川郡いの町』になりまし

　た。

●２００５年（平１７年）８月１日付けで、高知県吾川郡池川町、吾川郡吾川村、高岡郡仁淀村の１町２村が合併して『高知県吾川郡仁淀川町』になりました。

>>国道４３９号線（４）

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