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>>Ｒ４８２ＴＯＰ >>Ｒ４８２（１） |
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国道４８２号線（２） |
■鳥取県鳥取市用瀬町〜鳥取県八頭郡八頭町 ■鳥取県八頭郡八頭町〜鳥取県八頭郡若桜町 |
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○国道４８２号線 【鳥取県鳥取市用瀬町〜鳥取県八頭郡八頭町】 |
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【レポートは鳥取市用瀬町→八頭郡八頭町方向（終点→起点方向）です。】 |
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■鳥取県鳥取市用瀬町〜鳥取県八頭郡八頭町 |
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鳥取県鳥取市用瀬（もちがせ）町（旧：八頭郡用瀬町）の用瀬橋東詰でＲ５３と合流したＲ４８２は、重複して鳥取市街に向かって北に向かう。重複区間は１ｋｍほどで、ＪＲ因美線鷹狩駅近くの交差点で右折して単独分岐する。 交差点を右折するとすぐに踏切を越えて用瀬町鷹狩の町中を通り抜ける。町外れからは赤波川沿いに進んで行く。赤波川から離れて山中に入ると、整備された快適な２車線道となり、適度なカーブの続く快走路となる。２車線坂道を上りきると、まぢトンネル(L=267m)に至る。Ｒ５３交差点から約４ｋｍである。 まぢトンネルを出ると八頭郡八頭町の旧八頭郡船岡町域に入る。まぢトンネルの八頭町側（北側）も急勾配の２車線坂道となっており一気に標高を下げる。Ｓ字カーブをクリアすると八頭町船岡殿地区のｒ３２２（県道大江船岡線）との交差点に到着。交差点を左折すると大江川に沿って北上し、３ｋｍほど郊外の農村地帯を淡々と走ってｒ３２（県道郡家鹿野気高線）との交差点に到着する。まぢトンネルから約３ｋｍ、Ｒ５３交差点から約６ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
■鳥取県八頭郡八頭町【八頭町船岡〜八頭町安井宿】 |
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八頭郡八頭町船岡のｒ３２交差点を右折するとＲ４８２とｒ３２が重複して進むが、２００ｍほど進むとすぐにＲ４８２からｒ３２が分岐する。この分岐点はカーブの途中からＲ４８２が分岐するような形となっており、停止線はＲ４８２の方にある。Ｒ４８２がｒ３２から分岐しているように見える。郡家市街に向かう ｒ３２は交通量が多いので、こういう状態になっているのだろう。 ｒ３２が分岐するとＲ４８２は船岡の町中を進んで行く。町中で進路を東に変えて大江川を渡ってしばらく進むと船岡の町から抜け出して見槻川に沿って進む。１．２ｋｍほど でｒ３２１（志子部船岡線）との交差点に到着。ここは左に向かい見槻川を渡って隼地区の町中に入る。 町を抜けると若桜鉄道（旧：国鉄若桜線）と平行して進んで行く。旧八頭郡八東町域に入ってしばらく行くと、八頭町日下部の町中に入る。町中の交差点を左折 し、若桜鉄道日下部駅横を通り抜けて踏切を渡って北に向かうと八東川を安倍橋で渡ってＲ２９との交差点に至る。ｒ３２交差点から約１０ｋｍ、Ｒ５３交差点から約１６ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
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<<ＭＥＭＯ>> |
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■概況・交通量など この区間は平成９年（１９９７年）６月に”まぢトンネル”が開通するまでは分断されており、旧八頭郡用瀬町と旧八頭郡船岡町の間は未開通区間となっていました。開通後はＲ２９とＲ５３をショートカットするルートとなるのですが、ショートカットという役割はあまり果たしていないようで、地元の生活道路という感じの道となっています。 交通量の少ない区間です。 ■ガソリンスタンド この区間にＧＳはありません。鷹狩駅近くのＲ５３沿いにＧＳがあります。 ■アドバイス まぢトンネル前後は急坂・急カーブの続く区間です。自転車の場合は時間的に余裕を持って走ってください。 ■注意点 悪天候時は土砂崩れなどに注意が必要です。また冬期は路面凍結・積雪にも注意が必要となります。 町中では若干狭い２車線道区間があるので、歩行者や自転車に気を付けて走ってください。 |
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●走行ＤＡＴＡ |
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鳥取市用瀬町〜鳥取県八頭郡八頭町 【終点→起点方向を走行】 >>走行日：２００８年６月７日 |
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【合併情報】 ●平成１６年（２００４年）１１月１日付けで、 鳥取県岩美郡国府町、岩美郡福部村、八頭郡河原町、八頭郡用瀬町、八頭郡佐治村、気高郡気高町、気高郡 鹿野町、気高郡青谷町の２村６町が鳥取市に編入されました。このうち、八頭郡用瀬町は『鳥取市用瀬 町』、八頭郡佐治村は『鳥取市佐治町』になりまし た。 ●平成１７年（２００５年）３月３１日付けで、鳥取県八頭郡の郡家町・船岡町・八東町の３町が対等合併して『鳥取県八頭郡八頭町』になりました。 |
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○国道４８２号線 |
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【レポートは八頭郡八頭町→八頭郡若桜町方向（終点→起点方向）です。】 |
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■鳥取県八頭郡八頭町〜鳥取県八頭郡若桜町 |
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鳥取県八頭郡八頭町（旧：八頭郡八東町域）の安井宿からはＲ２９と重複して若桜町方面に向かう。Ｒ２９は姫路と鳥取を結ぶ陰陽連絡の主要幹線国道で、交通量が多い国道であるが流れは良い。旧八東町域の町を抜けて淡々と農村地帯を進む。やがて八東川に沿って進むようになる。蛇行する川に沿って若桜鉄道とともに戸倉峠方面に向かい、八頭郡若桜町に入る。若桜町の町中を過ぎると八東川を渡り、若桜町浅井地区でＲ４８２は単独分岐して北東に向かう。八頭郡八頭町安井宿のＲ２９交差点から約１３ｋｍである。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
■八頭郡若桜町【若桜町浅井〜若桜町茗荷谷】 |
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Ｒ２９から単独分岐したＲ４８２は、整備された２車線道となって舂米（つくよね）川に沿って進んで行く。山間の農村地帯を行く平坦なローカル２車線道を淡々と進んで行く。Ｒ２９交差点から４ｋｍほど進むと若桜町渕見地区に至る。渕見地区にあるバイパス合流点からは１．５〜狭い２車線道となって進むようになる。バイパス合流点からは立派な高架橋の姿が見える。茗荷谷ダム前の急坂・急カーブ区間の難所を解消する目的で、平成２３年度に供用開始予定で建設が進むＲ４８２茗荷谷渕見バイパス(L=2680m)の橋（仮称：渕見１号橋）だ。将来的には茗荷谷ダム湖の先までが高規格２車線道路に生まれ変わる予定となっている。 狭路となったＲ４８２で建設中のバイパス橋を過ぎると、谷間を行く１．５〜狭い２車線道となる。ここまで来てようやく３ケタ国道らしい道になった。やがて正面にウネウネと曲がりくねる道路が見えてくる。ほどなくして急カーブ・急坂が連続する狭路坂道となって茗荷谷ダム前で一気に標高を上げてダム横に至る。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
■八頭郡若桜町【若桜町茗荷谷〜若桜町舂米】 |
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茗荷谷ダムによってダム湖沿いからは１．５〜狭い２車線道を進み、若桜町茗荷谷（みょうがたに）地区を抜け、若桜町舂米（つくよね）地区の町に至る。この付近からは急勾配の２車線坂道となる。町を抜けて少し進むと、わかさ氷ノ山スキー場前を通る。この付近はスキー客のために、カーブの続く急勾配の２車線坂道ながら整備された道路が続く。しかしそれも長く続かず、『氷ノ山自然ふれあい館』横を通り過ぎると２車線道は終わり、Ｒ２９分岐交差点から約１１ｋｍで山中を行く１車線道となる。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
■八頭郡若桜町【若桜町舂米〜県境】 |
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オートキャンプ場入口で２車線道は終わり、ここからは見通しの悪い１車線狭路となって山中を進んで行く。重複区間も含めて鳥取県米子市から延々と走って、ようやく現れた林道のような３ケタ国道区間となった。元々はダート 道だったのだが、整備されて舗装路となった。路面は荒れておらず走りやすい。落ち葉や落石の転がる悪路と思っていたが、意外と整備されている。 鳥取県内の１車線狭路区間は長くはない。キャンプ場入口から１．７ｋｍほど進むと鳥取県・兵庫県の県境に到着。長かった鳥取県内区間が終わる。Ｒ２９分岐交差点から約１２ｋｍである。 なおＲ４８２としては鳥取県・兵庫県の県境までが指定されている。この先、兵庫県美方郡香美町小代区（旧：美方郡美方町）秋岡までの間は分断国道状態となっているが、香美町道岩小屋線で連絡されている。しかし、美方郡香美町小代区内で 落石と土砂崩れのために県境から先（兵庫県内）は全面通行止めとなっている。 |
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<<写真はすべて２００８年６月撮影>> |
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<<ＭＥＭＯ>> |
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■概況・交通量など 鳥取県・兵庫県間の分断区間（未開通区間）のうち鳥取県側の区間は、Ｒ２９と氷ノ山スキー場を結ぶアクセス道路となっていますが、Ｒ２９と沿線各地の集落や町を結ぶ生活道路にもなっています。そういう道ですが茗荷谷ダム付近は狭路や急坂・急カーブが続く未整備区間となっており、平成２１年現在で茗荷谷渕見バイパスが建設中です。ダム付近を除けば整備された２車線道となっています。オフシーズン中であれば通行量は少ない区間ですが、シーズン中は混雑しそうな区間です。 ■ガソリンスタンド ＧＳはありません。 ■アドバイス ダム付近とオートキャンプ場以遠の区間は見通しの悪い狭路が続くので走行に注意してください。狭路走行に自信の無い方は無理に突入せずに引き返すことをお勧めします。急坂が続くので、自転車での走行は時間と体力に余裕を持って走行してください。 なお、平成２１年時点で、兵庫県内の町道区間は通行止めのままとなっています。兵庫県への通り抜けはできません。注意してください。 ■注意点 大雨などの悪天候時は通行に注意してください。 晩秋〜早春にかけては路面凍結・積雪のある区間です。スキー場へのアクセス道路なので、除雪などは行われるはずですが、タイヤチェーンなどは必携です。 ■香美町道岩小屋線 Ｒ４８２として指定されているのは鳥取県・兵庫県境までとなっています。Ｒ４８２最後の分断区間（未開通区間）は、（兵庫県）香美町道岩小屋線で兵庫県側端点と連絡されています。この町道岩小屋線は国道昇格予定区間となっています。一部の地図では、この町道（約６．５ｋｍ）が国道指定されているように記載されていますが、実際はまだ国道指定（昇格）しておらず町道のままとなっています。 町道岩小屋線ですが、平成１３年（２００１年）には狭路のまま舗装されます。以後、鳥取県若桜町と兵庫県美方町を結ぶルートして利用されてきました。しかし平成１６年（２００４年）の台風２３号・２４号で落石や土砂崩れなどの大きな被害を受けて通行止めになり、復旧しないまま平成１８年（２００６年）にも豪雨で被害を受けてしまいます。 これにより復旧工事と防災工事が必要となりますが、予算がないため工事は未着手のまま。町道も平１６年以来４年以上も通行止めが続いています。開通（復旧）は未定とのこと。 |
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●走行ＤＡＴＡ |
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鳥取県八頭郡八頭町〜鳥取県八頭郡若桜町 【往復走行】 >>走行日：２００８年６月７日 |
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【合併情報】 ●平成１７年（２００５年）３月３１日付けで、鳥取県八頭郡の郡家町・船岡町・八東町の３町が対等合併して『鳥取県八頭郡八頭町』になりました。 ●平成１７年（２００５年）４月１日付けで、兵庫県城崎郡香住町、美方郡村岡町、美方郡美方町の３町が対等合併して『美方郡香美町』になり、それぞれ『香 美町香住区』、『香美町村岡区』、『香美町小代（おじろ）区』になりました。 |
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>>Ｒ４８２ＴＯＰ |
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