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●国道４５０号線〜国道５０７号線 Ｒ４５０〜Ｒ５０７は１９９３年（平５年）４月１日付けで国道になったグループ。最も新しい国道グループでもあるため、未整備国道も多く存在します。 ダートの『酷道』もあるかと思えば、高速道路が国道という『高速国道』（高規格道路）も存在しています。道の進化の過程が全て揃っているグループです。 単独区間距離が短い国道が多いのも特徴の一つです。 ●ＤＡＴＡ 指定路線：５８路線 未開通路線：なし |
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国道４５２号線 |
【１】：北海道夕張市〜北海道旭川市 |
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○北海道中央部を南北に貫く北海道縦断３ケタ国道。北海道芦別市・美瑛町の間は建設中で分断国道となっています。 |
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国道４５４号線 |
【１】：青森県八戸市〜青森県南津軽郡大鰐町 |
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○青森県南部を走る東北横断国道。十和田湖周辺では秋田県も通ります。整備・拡張が進んだ３ケタ国道です。 |
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国道４７７号線 |
【１】：大阪府池田市〜京都府亀岡市〜京都府北桑田郡京北町 【２】：京都府北桑田郡京北町〜京都府京都市左京区 【３】：京都府京都市左京区〜滋賀県大津市〜滋賀県蒲生郡竜王町〜滋賀県蒲生郡日野町 【４】：滋賀県蒲生郡日野町〜三重県三重郡菰野町〜三重県四日市市 |
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○意外と長い近畿外環状国道。一方通行区間や山中極悪狭路区間、有料道路区間など、いろんな表情を持つ３ケタ国道です。 |
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国道４８０号線 |
起点：大阪府和泉市〜終点：和歌山県有田市（１４３．８ｋｍ） |
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『つ』の字型で走る阪和間の３ケタ国道。大阪府和泉市から高野山を経由して和歌山県有田市を結んでいます。大阪府と和歌山県境となる鍋谷峠や高野山南では１車線狭路が続く３ケタ国道区間となっています。 近年、道路改良工事が行われており徐々に道路状態も良くなり始めています。阪和間の間の整備はまだ先のようです。 |
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国道４８１号線 |
起点：大阪府関西空港〜終点：大阪府泉佐野市上之郷（５．８ｋｍ） |
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現在のところ、関西地区唯一の『空港国道』。大阪府南部の泉州沖にある関西空港と泉佐野市上之郷を結んでいますが、実際の起点は空港島ではなく本土側のりんくうタウン駅付近となっているそうです。起点・終点とも他の上位国道と接していない国道です。 距離が短く、また近くにある国道だったので、何度も走っていながら実走調査していなかった国道です。 |
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国道４９２号線 |
【１】：香川県高松市〜徳島県美馬郡木屋平村〜高知県長岡郡大豊町 |
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○香川県高松市と高知県大豊町を結ぶ３ケタ国道。全長約１６７ｋｍのうち、単独区間は３０ｋｍほどという４００番台３ケタ国道らしい道です。 |
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国道４９４号線 |
起点：愛媛県松山市〜終点：高知県須崎市（１２０．７ｋｍ） |
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愛媛県松山市と高知県須崎市を結ぶ四国縦断３ケタ国道。単独区間のうち、Ｒ１１〜Ｒ４３９の間にある黒森峠越え区間は四国らしい３ケタ 国道区間。『四国の道』を実感できます。 他の上位国道との重複区間が長いのも４００台国道の特徴。Ｒ４９４は３０ｋｍほど離れて単独区間が存在しているため、全区間を走破する計画を立てるのが少し厄介な国道です。 |
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国道５０３号線 |
【１】：熊本県阿蘇郡高森町〜宮崎県日向市 |
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○九州中部を縦断する３ケタ国道。単独区間にある飯干峠前後は酷道区間。飯干峠は西南戦争で西郷隆盛が通った峠です。 |
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国道５０５号線 |
起点：沖縄県国頭郡本部町→終点：沖縄県名護市（２１．１ｋｍ） |
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Ｒ４４９から引き継ぐように沖縄本島の本部半島北側を周遊する３ケタ国道。沖縄のローカル国道らしい道です。
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国道５０７号線 |
起点：沖縄県糸満市〜終点：沖縄県那覇市（２６．５ｋｍ） |
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沖縄本島南部を『コの字』型に進む国道。沖縄県糸満市と那覇市を結びます。単独区間は１０ｋｍほどの短い国道です。 現在設定されている日本の国道では、最終番号の国道です。
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