国道２７４号線　（４）

　上川郡清水町から先の区間は平成５年（１９９３年）４月にＲ２７４に指定された区間。このうち上川郡清水町〜河東郡士幌町の間はやや迷走気味に進む区間。

ほとんどが十勝平野の酪農地帯や農村地帯を進むため、ローカル国道のような道路状態が続きます。

　この区間の特色は、なんと言っても河東郡鹿追町〜河東郡士幌町の間にある約１６ｋｍに及ぶ直線道路。北海道らしい雄大な景色の中を駆け抜ける直線道路を、快晴の時に走ると気分爽快になれます。Ｒ２４１重複区間はそれなりの道です。

　幹線ルートからは外れるので、＠管理人もあまり走っていない区間。なので平成２２年（２０１０年）に走ってみました。

■北海道上川郡清水町〜北海道河東郡士幌町〜北海道足寄郡足寄町

国道２７４号線　【北海道上川郡清水町〜北海道河東郡士幌町〜北海道足寄郡足寄町】

【レポートは上川郡清水町→河東郡士幌町→足寄郡足寄町方向（起点→終点方向）です。】

■上川郡清水町【清水町南四条〜清水町熊牛】

　上川郡清水町のＲ３８交差点からは左折して滝川方面に向かう。Ｒ３８と重複するのだが、重複区間はほんの２００ｍほど。すぐ先の南４条１０交差点でＲ３８から単独分岐して河東郡鹿追町に向かう。ここから先は平成５年 （１９９３年）４月に国道に昇格した区間。それまでは帯広市が終点で、上川郡清水町からはＲ３８と重複して帯広市に向かっていた。

　Ｒ３８から単独分岐したＲ２７４は２車線道で町中を進んで行く。ほどなくして町が途切れると清水橋で佐幌川を渡り、少しだけ峠っぽい森の中を進むと、清水町下佐幌の畑が広がる農村地帯を進んで行く。清水町人舞でｒ７１８（道道忠別士別線）交差点を過ぎると、上川橋で十勝川を渡り清水町熊牛地区の酪農農家が点在する酪農地帯を進んで行く。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■上川郡清水町〜河東郡鹿追町

　ｒ７５（道道帯広新得線）交差点を過ぎて９００ｍほど進むと、Ｓ字の急な２車線坂道を上り清水町美蔓（びまん）地区の酪農地帯に入る。坂道の付近からは路肩幅の狭い、”北海道国道的”には未整備２車線道となる。しばらく酪農地帯を進んで行くと、鎮錬川を渡って河東郡鹿追町に入る。鹿追町に入って３ｋｍほど進むと然別川を紅葉橋で渡る。紅葉橋前後の区間は『Ｒ２７４紅葉道路』事業(L=1400m)で整備改良された区間となっており、整備された国道らしい道になっている。紅葉橋を渡り少し進むとｒ１３３（道道音更新得線）交差点に至る。ｒ１３３交差点から３ｋｍほど進むと鹿追町市街に入り、ｒ１３３・ｒ４１６（鹿追停車場線）との交差点に至る。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■河東郡鹿追町【鹿追町南町〜鹿追町瓜幕西】

　河東郡鹿追町市街を過ぎると見通しの良い直線道路が続く。沿道には牧場や酪農農家が点在している。しばらく進むと陸上自衛隊鹿追駐屯地前を通り過ぎる。陸自駐屯地から２．５ｋｍほど進むと鹿追町瓜幕西地区に至り、同地区でｒ８５（道道鹿追糠平線）・ｒ５９３（道道屈足鹿追線）との交差点に到着する。

　この交差点を右折して進路を東に向けるが、１．５ｋｍほど進んだ瓜幕西の町中にある交差点を左折して北に進路を向ける。瓜幕西の町を出てしばらく行くと右の急カーブを曲がる。カーブが始まる付近で廃道となった直線道路が見られるが、廃道となっている直進道路がかつてのＲ２７４。かつてはこの先でｒ５９３との十字路に至り右折していたのだが、十字路手前でＲ２７４がカーブするように線形改良され、カーブが終わる付近でｒ８５から分岐してきて来たｒ５９３と合流するような形になっている。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■河東郡鹿追町〜河東郡士幌町

　ｒ５９３交差点を過ぎると、信号のない約１６ｋｍにも及ぶ直線区間に入る。Ｒ１２の日本一長い直線区間（約２９ｋｍ）の半分ぐらいの長さなのだが、交通量が少ないのと信号がないので、気分的にはＲ２７４の方が走りがいがある。丘陵地帯を進むためにアップダウンが続くが、見通しの良い直線道路はいつ走っても気持ちが良いもので、つい速度が出がちになってしまう。

　所々に防風林が見られる牧草地や畑が広がる農村地帯を淡々と走る。約７ｋｍで鹿追町東瓜幕地区に至りｒ５４（道道東瓜幕芽室線）交差点を通過。この付近が直線区間の中間となる。ｒ５４交差点から２ｋｍほど進むと河東郡士幌町に入ってパンケチン川を渡る。士幌町に入ってからもアップダウンの続く直線道路が続く。鹿追町と同じく防風林が見られる農村地帯を淡々と走り、ｒ３３７（道道上士幌士幌音更線）との合流交差点過ぎて１．５ｋｍほどでｒ３３７が分岐するＴ字交差点に至り、Ｒ２７４の直線区間が終わる。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■河東郡士幌町【士幌町ウリマク〜士幌町士幌】

　ｒ３３７分岐交差点を左折して北に向かう。右側に音更川が流れているのだが、畑が広がっているので川は見えない。１ｋｍほど北に進むとｒ６６１（道道士幌然別湖線）交差点に至り、右折して士幌新橋で音更川を渡る。北東に少し進んだ後、町道との交差点を左折して再び北に向かう。５００ｍほど進むと町道との信号のない交差点を右折する。交差点手前には案内標識が設置されており、また国道と町道の路面状態が違うので、見落とさない限りはミスコースすることはないだろう。

　町道交差点を右折してからは平坦な２車線道を進み、５００ｍほどで士幌町市街地に入り、市街地内でｒ４１７（道道士幌停車場線）・ｒ１１４４（道道士幌上士幌線）交差点に至る。交差点を過ぎて２ｋｍほど市街地内の直進道路を進むと、Ｒ２４１・ｒ１３４（道道本別士幌線）との交差点に到着する。上川郡清水町のＲ３８交差点から約５２ｋｍである。

<<写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

■河東郡士幌町〜足寄郡足寄町

　河東郡士幌町士幌でＲ２４１と合流したＲ２７４は、Ｒ２４１と重複して足寄方面に向かう。上士幌まではＲ２７３も重複しているので、上士幌までの約７ｋｍは３国道の重複区間となる。平坦な２車線道で広大な田畑が広がる農村地帯を進んで行く。やがて河東郡上士幌町に入り２ｋｍほど進んだ上士幌市街地南端付近でＲ２７３が単独分岐。ここから先はＲ２４１・Ｒ２７４の２国道重複区間となる。

　上士幌からは北東方向に進む。しばらく酪農地帯を走るが、やがて緩やかな勾配の２車線道となる。急カーブを曲がると足寄郡足寄町に入り、坂を下った足寄町芽登でｒ８８（道道本別留辺蘂線）分岐交差点を過ぎる。芽登からは平坦な２車線道で美里別川に沿って進むが、やがて川は活込（かっこみ）ダムによって出来たダム湖の足寄湖（活込貯水池）となる。ダム湖を紅葉橋で渡って左岸を走り、ｒ８８合流交差点を左に向かうと急な坂道を上りダム湖から離れて行く。坂の途中で中川郡本別町に入るが、坂を上り平坦な２車線道になると足寄町との境付近を進む。やがて急勾配の大きなＳ字カーブのある下り始めると足寄郡足寄町に戻り、大きなカーブを下って里見が丘公園横を通り過ぎてしばらく進むと、Ｒ２４１・Ｒ２４２との交差点に到着する。河東郡士幌町のＲ２４１交差点から約３７ｋｍである。

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて平成２２年(2010年)９月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>

■概況・交通量など

　十勝平野を進むこの区間は、道東らしい直線道路が続く区間です。日程の都合などで釧路方面まで行くことが出来ない場合、Ｒ２７４の直線道路を走れば、北海道の道を走ったと実感できます。国道以外にも直線の道道や町道が編み目のように縦横に走っています。

　沿道には防風林があ ったりアップダウンが続くので見通しの悪い区間があります。沿道の畑や脇道から人や農作業車、地元車などが出てきたりするので、スピードを出しすぎると危険です。注意して走って下さい。またいかにも速度取り締まりをしていそうな直線道路が続きます。坂の登りきった付近や町の入口は要注意です。

　帯広市街を迂回するように進む区間で交通量の少ない典型的な北海道ローカル国道区間です。日勝峠区間のように大型トラックやトレーラーの姿はあまり見かけません。鹿追に陸自駐屯地、然別に演習場があるので、一般の大型車が少ない分自衛隊車両の通行が目立ちます。

　Ｒ２４１との重複区間は交通量多めですが、流れが良いのでさほど気にはならないでしょう。

■ガソリンスタンド

　Ｒ２７４沿道の町に何店かＧＳがあります。

■アドバイス

　上士幌〜新得もしくは清水へのショートカットルートの一部となります。道央〜道東間を移動する場合など、長距離ツーリングでは重宝出来るルートです。特に問題なく走ることが出来ますが、夕方に上士幌→清水方向に走ると、もろに西日が当たるので注意して下さい。

　アップダウンがありますが、自転車でも比較的楽に走ることができます。ただ直線区間では車・トラック共に猛スピードで爆走してます。トラックの風圧に飛ばされないように注意して下さい。

■注意点

　冬期は路面凍結・積雪、地吹雪などに注意です。大雨など悪天候時も注意が必要です。

●走行ＤＡＴＡ

北海道上川郡清水町〜北海道河東郡士幌町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：平成２２年(2010年)９月２０日／他

北海道河東郡士幌町〜北海道足寄郡足寄町

【起点→終点方向を走行】

>>走行日：平成１６年(2004年)１０月９日／他

注意>>この区間は、走行方向問わず何度か走行しています。走行日は使用写真の撮影日のみを記載しています。

注意>>平成１６年(2004年)１０月・平成２２年(2010年)９月とも、車（Ｓpike）にて走行しています。