国道429号線(2)

■兵庫県朝来市～兵庫県宍栗市一宮町【朝来市神子畑～宍粟市一宮町上岸田】

　Ｒ４２９は神子畑選鉱所跡前を過ぎると再び山中に入って行く。朝来市神子畑の集落付近には狭い２車線道区間があるが、しばらくするとセンターラインのある２車線道となる。選鉱所前から１ｋｍほど進むとヘアピンカーブが現れ、ここからＲ４２９は急カーブ・急勾配が連続するワイディング区間に入る。道は整備されており、２車線道のまま急勾配の坂道を上って行くことになる。

　ヘアピンカーブをいくつかクリアしながら坂道を上って行く。すぐ崖下に先ほど走った道を確認することが出来る。僅かな距離で標高を稼いでいるのだ。交通量は少ないためにマイペースで走ることが出来る。神子畑選鉱所跡前から約４ｋｍで笠杉トンネルに到着。トンネルをぬけると兵庫県宍粟（しそう）市一宮町（旧：宍粟郡一宮町）に入る。

　トンネルの一宮町側は急カーブの少ない２車線ワインディングとなっていた。急勾配の２車線坂道が続くが、朝来市側ほど苦労せずに進むことが出来る。トンネルから２ｋｍほど進むと一宮町黒原の集落へ到着。山間にある静かな農村だ。ここから先は整備された平坦な２車線道を進んで行く。３ｋｍほど先にある一宮町井内地区で坂が現れるが、そこを過ぎて２ｋｍほど進んだ一宮町上岸田でｒ６（県道八鹿山崎線）との交差点に到着する。朝来ＩＣ東交差点から約２１ｋｍである。


10．山中に入ったＲ４２９は２車線ワインディング　　道路になる。（宍粟市→朝来市方向を撮影）	11．急坂の２車線坂道が続く。峠を攻めるバイク・　　車対策のため路面に段差が設けられている。	12．急坂・急カーブが続く。夜になるとどうなるか　　は、路面のタイヤ痕が示している。

13．笠杉トンネルに到着。トンネル東口を撮影。　　トンネルを出ると宍粟市に入る。	14．坂道を下ると宍粟市一宮町黒原の集落に至　　る。静かな山間の農村集落。(0310)	15．整備された２車線道で一気に山里を通り過　　ぎて行く。

16．やがて一宮町上岸田のｒ６交差点に到着す　　る。交差点をＲ２９側から撮影。

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて２００８年１１月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>
■概況・交通量など　兵庫県朝来市（旧：朝来郡朝来町）と兵庫県宍粟市一宮町（旧：宍粟郡一宮町）を結ぶ区間ですが、両市間より結ぶよりもＲ３１２と神子畑選鉱所を結ぶという役目が大きかったようです。明延鉱山と神子畑選鉱所が操業停止になる前は交通量は結構あったと思います。今では交通量の少ないローカル国道となっています。　朝来市と宍粟市一宮町を結ぶとは言っても両町間の移動はあまりないようで、笠杉トンネルを挟む区間が山道ということで通行量は少なめです。道自体の整備改良は進んでいるので、山道ながらもそう時間はかからずに移動できます。　笠杉トンネル前後ではトンネルを挟んだ東西で道の状態が違うので注意して下さい。朝来市側（東側）は急カーブ・急勾配が連続する２車線ワインディング区間、宍粟市一宮町側（西側）は２車線の急坂となっています。山中にある整備された２車線ワイディング道路の宿命で、路面はお決まりのタイヤ痕で真っ黒です。夜は走らない方が良いでしょう。 ■ガソリンスタンド　区間内にはＧＳがありません。注意して下さい。 ■アドバイス　一部に狭路区間がありますが、ほとんどが２車線道なので運転は比較的楽です。ただ笠杉トンネル東側のワインディング区間では対向車に要注意です。運転初心者の方は特に注意が必要です。出来れば２人以上で向かうことをお勧めします。　自転車の場合、かなりきつい坂道が続きます。時間・体力は余裕を持ってトライして下さい。下りでは速度の出し過ぎにはくれぐれも気を付けて下さい。 ■注意点　悪天候時・大雨時は崖崩れなどの危険があるので走らない方が無難です。また冬期は積雪・路面凍結のある区間です。冬期通行止め規制は行われていませんが、笠杉トンネル内の路面が凍結している可能性が大です。冬期におけるバイクでの通行はやめておいた方が無難でしょう。車の場合はチェーン必携です。
●走行ＤＡＴＡ
兵庫県朝来市～兵庫県宍栗市一宮町【終点→起点方向を走行】 >>走行日：１９９９年４月８日／２００３年１０月１８日／０８年１１月１３日
【合併情報】 ●２００５年（平１７年）４月１日付けで、兵庫県朝来郡の４町（朝来郡生野町、和田山町、山東町、朝来町）が対等合併して『兵庫県朝来市』になりました。　朝来町を除く３町は、それぞれ『朝来市生野町』『朝来市和田山町』『朝来市山東町』になりました。 ●２００５年（平１７年）４月１日付けで、兵庫県宍粟郡５町のうち安富町を除く４町（宍粟郡山崎町、一宮町、波賀町、千種町）が対等合併して『兵庫県宍粟　市』になりました。各町はそれぞれ、『宍粟市山崎町』『宍粟市一宮町』『宍粟市波賀町』『宍粟市千種町』になりました。

○国道４２９号線

　【兵庫県宍栗市一宮町～兵庫県宍栗市波賀町】

【レポートは宍粟市一宮町→宍粟市波賀町方向（終点→起点方向）です。】

■兵庫県宍栗市一宮町【一宮町上岸田～一宮町高野】

　兵庫県宍粟市一宮町（旧：宍粟郡一宮町）上岸田でｒ６（県道八鹿山崎線）と合流すると、Ｒ４２９は一宮町の町中を進んで行く。道は３．５ｋｍほどの間は１．５～センターラインのない狭い２車線道が断続する。家原遺跡公園近くからは整備された２車線道となり、センターラインが現れる。１ｋｍほど進んで行くとｒ６が分岐するＴ交差点に到着。笠杉トンネル方面から来た場合だとＲ４２９は右折することになる。

　交差点を右折すると『幅員狭少　大型車通行困難』という標識が現れる。この付近の道は整備された２車線道なので、今ひとつ説得力に欠ける。山間の水田地帯を貫く快適な２車線道を進んで行くと、同じような標識がもう一枚現れた。実に３ケタ国道らしい。

　ｒ６分岐点から１ｋｍほど進むと一宮町高野の集落へ入る。道は少し勾配のある坂道となり、道もセンターラインのない狭い２車線となる。さらに１ｋｍほど進むと３枚目の『大型車通行困難』の標識が現れ、そのすぐ先から道は１車線幅の狭路となっていた。ｒ６分岐点からわずか２ｋｍほどの快適な２車線道だった。


１．ｒ６との交差点を左折すると一宮町上岸田の　　町中を進んで行く。	２．道は１．５～狭い２車線道が断続する。平坦　　な道路が続く。	３．逆光で見えにくいのだが、この先の交差点は　　右折する。

４．ｒ６分岐点。直進するのがｒ６で、上岸田から来　　た場合、Ｒ４２９はここを右折する。(0310)	５．右折すると最初に視界に入るのがこの標識。　　まずは１枚目の警告標識。	６．道は快適な２車線道。山間の農村地帯を進　　んで行く。これは２枚目。(0310)

７．集落を出て少し進むと電光掲示板などが現　　れる。悪路・狭路区間の始まり。	８．３枚目の警告標識を過ぎるとすぐに１車線狭　　路となって高野峠に向かう。

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて２００８年１１月撮影>>

■兵庫県宍栗市一宮町【一宮町高野】

　狭路区間に入ると道幅は１車線となり、見通しの悪い道となって鬱蒼とした山中を進んで行くようになる。狭路のまま急勾配の坂道となるが、最初の間は急カーブはなく緩やかなカーブがあるぐらいなのでまだ走りやすい。薄暗い所の路面にはコケが生えているところは３ケタ国道らしい。狭路区間を１．３ｋｍほど進むと広狭混在区間となって坂道を上って行くことになる。

　狭路区間に入って２ｋｍほど進むとヘアピンカーブが現れる。狭い２車線幅ぐらいの急勾配のある急カーブをクリアすると、そのまま急勾配の坂道を上る。３００ｍほど進むと２つ目のヘアピンカーブをクリア。そこからは道は整備されおり、センターラインのある２車線道を進んで行く。ところが２ｋｍほど進むと１．５車線幅の狭路未整備区間に戻り、以後は緩いカーブのある狭路坂道を淡々と進んで行くことになる。

　やがて勾配が緩くなり道幅が１．５～狭い２車線道となる。ほどなくして高野峠に到着。宍粟市一宮町と宍粟市波賀町（旧：宍粟郡波賀町）の境となる峠である。ｒ６分岐点から約７ｋｍ。峠付近にはお地蔵様が祀られている。


９．狭路区間に入る。急勾配の狭路坂道を進ん　　で行く。見通しは悪い。周囲は杉林。(0310)	10．広狭混在の峠道を進んで行く。基本的には　　見通しの悪い狭路坂道が続く。	11．所々に広い区間がある。ある程度まで標高が　　上がると明るい所を通るようになる。(0310)

12．やがて高野峠に到着。峠付近は緩やかな　　勾配の坂道となっている。	13．写真12を波賀町側から撮影。冬期閉鎖され　　る峠道である。

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて２００８年１１月撮影>>

■兵庫県宍栗市波賀町

　高野峠を越えて少し進むと、１車線狭路のまま急勾配の下り坂となる。峠から５００ｍほど進むとヘアピンカーブが現れ、その先５００ｍほどの間に３箇所のヘアピンカーブを通過して行く。カーブはどれも急勾配で見通しが悪い。３つめのカーブを過ぎた付近では少しだけ平坦な狭路となるが、すぐに急勾配の狭路阪となり薄暗い杉林の中を進んで行く。

　さらにヘアピンカーブを２つほど通り過ぎると狭い２車線道の平坦な道になるが、それは短くすぐに終わり、再び狭路になると、その先には１．５車線幅のヘアピンカーブが２箇所連続して存在していた。

　最後のカーブをクリアすると、勾配のある２車線道となり波賀町水谷の山間にある農村地帯を通り過ぎて行く。３ｋｍほど２車線道を進んで行くと波賀町上野地区の町中に入り、やがてＲ２９との交差点に到着する。一宮町上岸田のｒ６交差点から約１８ｋｍである。


14．峠を越えると杉林の中を進む急勾配狭路と　　なる。この先から急カーブが連続する。	15．杉林の中に消える狭路坂道。悪路らしい風　　景。（波賀町→一宮町方向を撮影）	16．まだ急カーブが続く。標識が悪路であることを　　示してくれている。(0310)

17．急勾配・急カーブが連続する狭路道を進ん　　で行く。ここは比較的見通しは良い。	18．突然２車線道になるがすぐに狭路に戻る。　　（波賀町→一の宮町方向を撮影）	19．この区間にはクネクネ表示の標識が多い。　　この先、ヘアピンカーブが２連続する。

20．写真19先のヘアピンカーブをクリアすると、　　整備された２車線道となる。この先には狭路　　区間はない。	21．山間の農村地帯を行く快適な２車線道が　　続く。　　　　（波賀町→一の宮町方向を撮影）	22．この先のＴ字交差点がＲ２９との交差点。右が　　Ｒ２９鳥取方面。Ｒ４２９は左折して山崎方面に　　南下する。(0310)

<<撮影年月の記載が無い写真はすべて２００８年１１月撮影>>

<<ＭＥＭＯ>>
■概況・交通量など　Ｒ４２９高野峠越えは、宍粟市一宮町と波賀町のＲ２９を結ぶ最短区間となるルートです。しかしながら道は狭路・急カーブが連続。高野峠東側（一宮町側）よりも西側（波賀町側）の方が、狭路・急勾配のヘアピンカーブが連続する悪路となっています。　ｒ６（県道八鹿山崎線）が整備されているため、一宮町からＲ２９へはｒ６経由の方が早くかつ安全に向かうことが出来るため、Ｒ４２９高野峠区間を通る車はかなり少ないようです。 ■ガソリンスタンド　宍粟市一宮町上岸田地区にＧＳがあります。ｒ６分岐点～高野峠～Ｒ２９の間にはＧＳはありません。 ■アドバイス　高野峠区間は狭路・急カーブが連続する悪路区間となっています。峠西側の区間は、見通しも悪く急勾配のヘアピンカーブが連続するので対向車には要注意です。バイク・車の運転初心者の方にはお勧めできません。無理だと思ったら、引き返してＲ２９～ｒ６というルートで迂回して下さい。どうしても行かれる場合は、必ず２人以上で行かれることをお勧めします。　自転車の場合だと、時間・体力に余裕を持ってトライして下さい。下り坂では速度に注意して下さい。 ■注意点　大雨などの悪天候時は災害の恐れがあるので走らない方がよいでしょう。晩秋・早春は路面凍結・積雪があります。道路情報を確認してから走るようにして下さい。　高野峠区間（Ｒ２９～ｒ６分岐点）は、路面凍結・積雪のため１２月～翌年３月まで冬期通行止めとなります。迂回路はｒ６となります。
●走行ＤＡＴＡ
兵庫県宍栗市一宮町～兵庫県宍粟市波賀町【終点→起点方向を走行】 >>走行日：１９９９年４月８日／２００３年１０月１８日／２００８年１１月１３日
【合併情報】 ●２００５年（平１７年）４月１日付けで、兵庫県宍粟郡５町のうち安富町を除く４町（宍粟郡山崎町、一宮町、波賀町、千種町）が対等合併して『兵庫県宍粟　市』になりました。各町はそれぞれ、『宍粟市山崎町』『宍粟市一宮町』『宍粟市波賀町』『宍粟市千種町』になりました。

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